2025年春运已经落下帷幕。春运期间，民航华北空管局全体人员坚守岗位，用专业与责任筑牢安全防线，用贴心和热情温暖万千旅客归途。

党委领航“把方向”：统筹谋划护天路平安

为落实民航局、民航局空管局相关指示精神和工作要求，圆满完成春运空管保障任务，华北空管局认真谋划、精心组织、严格落实，确保春运期间运行安全顺畅。

在为期40天的春运中，华北空管局共保障首都机场、大兴机场进出港航班86474架次。其中，首都机场进出港航班48800架次，大兴机场进出港航班37674架次，两场日均起降航班2162架次，高峰日航班2294架次。面对大流量的增长趋势，华北空管局党委牢固树立安全第一思想不动摇，全力确保“两个绝对安全”，坚守安全底线，坚持人民至上，为群众探亲、出行，提供安全、便捷、温馨的航空服务。

为使干部职工充分认识春运保障工作的重要性，华北空管局党委充分发挥领导职责，强化底线思维，坚持眼睛向内，带领干部职工齐心协力，攻坚克难。各级党组织深入一线统筹好各单位运行工作，重点关注一线人员安排和工作状态，精细规划执勤方案，科学合理安排工作岗位，合理搭配值班力量，防止出现麻痹松懈思想，杜绝疲劳上岗，确保一线人员以饱满热情、最佳状态保证春运平稳运行。

空管指挥“强中枢”：科学调配保天路畅通

面对春运期间航班量激增、复杂天气频发等挑战，华北空管局通过动态优化流量管理措施，实时掌握全区飞行流量变化，全面掌控区域运行态势、各机场保障能力变化，统筹考虑、科学分析，动态监控全局的通行能力和飞行流量，调整流控方式。

各管制单位依据具体情况动态调整扇区通行能力，制定有效管控措施，杜绝超能力、超容量运行。塔台、进近、区调各岗位紧密联动，针对北京两场、天津、石家庄等枢纽机场的航班波峰，提前制定绕飞方案和间隔调配预案，确保运行效率与安全双提升。各管制单位积极加强与机场、航司和主管部门的沟通，加强区域运协委、机场运管委视频会商，及时发布预报预警，做到运行信息共享，处置措施共商。

华北空管局空管中心聚焦五大核心安全风险，逐一制定针对性措施，同时加强对复杂天气、无人机扰航、无线电干扰等高发风险的监控与应急预案。面对春运期间频繁的寒潮与降雪，空管中心提早谋划，高度关注冰雪天气时机场的保障能力，根据机场上报的保障能力协助开展航班调时调减工作，确保运行安全高效。大兴空管中心管制运行部针对冬季运行中多出现的复杂天气和特情处置进行培训和考核，确保冬季运行安全，提高人员特情处置能力和安全意识，积极利用双重预防机制持续开展风险隐患排查，制定完善的管控措施。各科室根据实际情况开合席位，防止发生超能力超负荷运行事件。

通导设备“筑基石”：全天候护航信号生命线

通信导航设备是空管运行的“千里眼”和“顺风耳”。春运前夕，华北空管局技术保障部门针对性地开展应急处置程序演练和培训，做好危险源和安全隐患排查，全力确保“千里眼”和“顺风耳”正常运行。

技保部门做好冬季设备运行风险防控和预防性维护，重点针对室外单元、天线系统等开展检查维护。加强对供配电系统、线路、应急发电设备、油料物资的检验和储备，开展台站、机房、天线塔等建筑物修缮加固，排查治理台站周边消防隐患。

对于无线电干扰通报排查与数据统计分析相关工作，技保部及时收集汇总管制部门反映的干扰问题，积极配合管制开展应急处置，立即实施干扰排查，做好干扰数据记录统计，并积极与当地政府、无委办协调沟通，充分发挥ADS-B信号监测系统的作用，持续做好无线电干扰的发现、跟踪、分析、排查。

气象服务“精准靶向”：智慧研判破天气困局

春节前，华北地区遭遇寒潮天气。华北空管局气象中心密切关注区内机场及周边备降机场的天气变化趋势，尤其是预报有复杂降水相态变化的天气过程时，联合相关单位开展会商，适时增加预报频次，及时更新预警信息，杜绝气象报文的“迟、错、忘、漏”。

针对华北地区冬季天气特点，进一步细化和完善保障方案，充分发挥首席预报员的重要作用，结合天气情况及时判断天气发展趋势并发布天气预警预报，遇有可能严重影响首都机场及华北区域的重要危险天气而启动MDRS时应做好现场服务，提高复杂天气预报质量和服务水平，努力提升航空气象服务品质。同时加强设备的巡检维护工作，确保气象探测设备和气象信息传输设备正常运行。（《中国民航报》、中国民航报 记者高雅娜 通讯员吉秋婷）