《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛　通讯员郑琬琳 报道：“看到航班从广州白云国际机场第四跑道降落，我内心无比激动！”中南空管局技术保障中心“青雁”青年突击队队长孟非凡说。为确保各类设备在第四跑道启用后稳定、高效运行，中南空管局技术保障中心员工争分夺秒，完成了一系列复杂且关键的设备调试、配置、测试以及升级工作。

早在2023年4月，中南空管局技术保障中心就成立了各专业技术小组，深度参与各套系统技术方案制订，同时开展廉政教育，为广州白云机场三期建设项目做好技术和思想准备。此外，中心还选派技术骨干加入到机场三期建设空管工程现场指挥部，全程参与通导设备建设工作。

随着各项施工任务全面铺开，技术保障中心克服运行保障困难，抽调专职人员全力推进工程建设，确保高质量按期完成任务。2024年2月，技术保障中心终端设备室成立广州白云塔台“青雁”青年突击队，充分发挥青年职工在急、难、险、重任务上的生力军作用，扎实推进建设任务。

为将安全运行的风险降到最低，技术保障中心确定了运行安全的目标。第四跑道建设时正值广州夏季，要面对雷雨、闷热、高温等恶劣气候条件，降水量达到了历史同期高位，这也意味着安装调试时间不得不压缩。为了更好地利用有限时间，技术人员采取“白加黑”模式与时间赛跑，与广州的烈日“较量”，与暑运的高温“抗衡”，用坚守和汗水确保建设与运行两个安全。在第四跑道尽头的“红白棋盘”房子里，技术人员紧锣密鼓地安装仪表着陆系统和测距仪设备，在第四跑道建设工程中留下了坚实的脚印。

2025年1月23日零时，切换工作进入关键期。中南空管局领导坐镇一线现场指挥，技术保障中心领导加强保障。全体保障人员按既定方案核对设备检查单，对西一、西二跑道使用模式进行检查，调整相应仪表着陆系统设备运行状态。随后，完成两套自动化系统第四跑道相关参数和地图的发布工作。

疲惫和困意袭来，但大家的工作热情不减，眼中闪烁着坚毅的光芒，自信熟练地输入切换指令，4套自动化系统第四跑道参数发布，完成场监升级、应急遥控盒调整，切换主备自动化系统，并协同管制员开展背靠背检查，确保第四跑启用万无一失。

1月23日8时9分，南航CZ6731航班在广州白云机场第四跑道降落的一刻，大家早已忘却疲惫，心中剩下的全是喜悦。（转自《中国民航报》6943期 003版）