中国民航网 通讯员唐国娃、王刚 报道：近日，民航中南空管局气象中心探索型项目成果评比活动成功举行。活动对2022年至2024年通过验收的18个探索型项目进行初选，其中12个项目最终入围现场决赛。经过专家组的严谨评审，现场评选出一等奖2项、二等奖2项、三等奖5项，另有3个项目的相关成果因已获得更高级别表彰未参与此次评选排名。部分项目成果已得到业务化应用，为气象业务发展提供了重要推动力。

近年来，气象中心坚持以创新驱动发展，持续推进探索型项目工作机制，采取了更灵活简化申请流程，降低科研门槛，广泛发动基层一线员工立足岗位，投入“微创新”实践，助力岗位工作质量提升。探索型项目的深入开展，为孵化更高质量的科技成果提供了可能。部分探索型项目获得更高级别表彰，展示出先进技术成果与更广阔应用前景。“飞机积冰的监测和预报技术研究”项目针对飞机积冰对飞行安全影响，探索基于新一代静止卫星的积冰风险监测技术，填补该领域重要技术空白，为航空安全保障提供了新手段，相关技术文章2023年荣获民航气象技术论文交流一等奖。“模式降水预报产品初探及相对湿度预报产品释用”项目则通过大量实际天气案例，对欧洲模式降水与不同层次相对湿度产品的精细化研究，构建了中南地区主观降水订正方案，为更准确把握未来天气落区提供客观指引，相关成果荣获2024年民航气象技术论文交流一等奖。“欧洲数值预报开放资料业务化释用”利用欧洲中心免费开放数据，实现数据下载、处理、加工等业务应用工作，为管制及分局站用户提供10天内的客观数值预报资料，为数值预报资料提供了重要补充和备份资料。项目相关成果作为数值预报综合显示系统的重要组成部分，以更高频次、更长时效的预报服务在复杂天气保障中得到充分应用，获得广东省气象科技进步二等奖。

此次活动中，获得二等奖的两个项目便是立足岗位“微创新”的具体体现。“气象中心跑道天气实景观测系统的释用”项目聚焦广州机场多跑道的精细化观测难题，利用多个跑道实景摄像头，梳理不同云、能见度和天气现象的成像特征，开展观测比对工作，为提升跑道气象服务精度提供客观参考。“不同天气背景下广州终端区对流覆盖率研究”则通过对复杂天气条件下终端区数据的深度分析，统计不同天气形势下广州终端区对流发生时间、覆盖率、持续时间等特征，为终端区对流覆盖率的精细化预报提供了科学依据。

部分探索型项目聚焦到民航气象用户的业务需求，以创新实践助力气象业务的高质量发展。此次荣获一等奖的两个项目便是其中两个典型案例。“METEOR1500C天气雷达运行日志监控软件”项目着眼于本场“大龄”雷达的运维难题及用户迫切需要，通过创新的软件开发与应用，实现了运行日志的自动监控预警，为开展预防式维护提供告警信息，有力提升了雷达运行稳定性。“高空风场与管制信息的融合释用研究”项目聚焦管制用户对精细化高空风场需求，实现高空风场时空加密插值技术，在高空风场数据与航空管制信息的结合上取得突破，为飞行安全和调度效率提供了精准支持。

随着民航运输对气象服务需求的不断增加，创新与应用的融合将成为推动行业进步的重要力量。展望未来，气象中心将继续发挥科研优势，着力攻克关键技术难题，为民航气象事业高质量发展贡献更多智慧与力量。（编辑：王亚玲 校对：李季威 审核：程凌）