中国民航网 通讯员罗远恒 报道：自鄂州花湖机场投运以来，已开通14条国内客运航线和5条国际货运航线，目前，鄂州花湖机场已于7月起正式启动货运航线全面转场。这项工作采用分阶段推进的方式，预计9月花湖机场的国内货运航线将突破40条，覆盖华北、华东、华南大部分地区。

为应对货运航班增量运行、全力帮扶中小机场，助力地方经济高速发展，打造武汉—鄂州双枢纽格局奠定坚实基础，民航湖北空管分局成立了鄂州花湖机场货运航班转场增量运行实施准备工作组，分局领导带队亲赴鄂州花湖机场开展实地调研工作，结合天河机场与花湖机场运行实际，明确了实施路线和具体工作要求，坚决确保“两个绝对安全”，从空域规划、管制运行方案编写、管制协议、设备参数更新、人员资质培训等多个方面协同鄂州花湖机场做了大量筹备工作。

精细准备 统筹规划

2023年5月，为确保鄂州花湖机场货运转场运行顺利，湖北空管分局成立了由分局主要领导为组长，机关和运行部部门领导为副组长的运行实施准备工作组，为全面统筹协调各项实施准备工作，下设办公室和4个专项工作组，并明确了各工作组的职责。

湖北空管分局充分发挥自身的业务优势，共享安全管理经验，经过讨论和商榷，明确了运筹准备期的工作重点：制定前期准备工作方案、跟进鄂州花湖机场管制业务进展、修订相关协议与工作程序、调整相关设备参数、做好风险管控及安全评估等。分局对上述工作进行了任务分解，并制定了完成准备工作的时间节点。

协同沟通 筑牢安全

湖北空管分局管制运行部前期与鄂州花湖机场通过多轮协商、研讨，签订了一系列的管制工作协议，为后续双方的管制工作奠定了良好的基石。此次针对花湖机场货运转场保障，管制运行部进近管制室制定了专项排班策略及增设04号扇区保障方案，优化了流量管理工作程序，完善了相关运行提示及协议，完成了主备自动化系统C类移交等工作。

湖北空管分局技术保障部积极对接鄂州机场设备维护部门，开展两单位现有四套自动化系统之间C类移交测试工作，从系统互联方案论证到网络硬件改造，从报文交互分析到系统软件升级，在设备厂家和双方技术人员的共同努力下，顺利实现自动化系统间基于民航4029.3行业标准的C类异构交互，有效提升武汉进近与鄂州机场之间管制移交效率。

鄂州花湖机场货运增量运行涉及各部门业务调整。既需要分局内部各部门协调，也需要分局各部门积极与鄂州花湖机场、湖北机场集团、民航中南空管局、民航湖北监管局相关部门沟通协调。各部门牢固树立一盘棋思维，凝心聚力，全力协作，主动配合，加强沟通协调，前移安全关口，高效高质完成了此项工作。

人员提能 立足实际

虽然鄂州花湖机场货运航班总量不大，但集中抵离主要在后半夜进行，小时高峰预计达到42架次，且伴随大量相似航班号运行，机龄普遍较老，夜间大流量运行存在较大风险。

为应对后期夜间航班量集中增量带来的运行变化，提升管制员能力，消除运行风险，湖北空管分局管制运行部结合顺丰转场计划、管制协议和工作修订情况，针对口误风险、大流量抗压、冲突热点调配、进近04号扇区的协同配合等开展了管制员理论培训及模拟机培训并进行考核、确保全员熟练掌握。此外还将鄂州机场常见机型，班机走向、航班流量分布等进行梳理，探索优化协同运行模式，提升运行效率。

作为国内首个专业货运机场，货运航线转场工作的正式启动，标志着花湖机场货运功能的进一步实现，以鄂州为核心的轴辐式航空网络加速形成，机场建设运营已进入新的发展阶段。

湖北空管分局各部门齐心协力，积极响应此次货运航线转场保障任务。在这次“长战线”前期准备工作中，牢守安全底线，齐心协力，精准施策，不间断的提供更优服务，为鄂州花湖机场开启新的“枢纽”篇章做好万全准备。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：程凌）