中国民航网 通讯员周晟 报道：2023年1月14日小年夜，春运刚开始一周，厦门机场当天航班量恢复到452架次，达到2019年高峰期的85%。由于寒潮冷锋过境，厦门机场出现浓雾和低云天气，能见度低于700米，RVR最低降至350米，云高在30米至150米之间波动，持续时间约4小时，对航班起降造成较大影响，厦门空管站及时启动低云低能见度应急处置程序，确保了航班运行安全，并积极协调，最大限度争取航班正常。

当天18点本场开始起雾，能见度处于标准边缘，塔台管制室加强与气象部门的沟通协调，严格按照气象信息通报程序及时将能见度、云高的实况和变化情况通报机组，提醒机组关注天气的不稳定性，确保运行安全。20时至24时，大雾来袭，厦门机场能见度和RVR逐渐低于标准，航班无法起降，区域、进近各扇区均有航空器盘旋等待，管制员一方面调配空中冲突，另一方面不断向机组通报机场气象变化趋势，提醒机组检查油量，及时将周边机场的天气情况通报机组。最终有20个航班备降周边机场。

15日零时，大雾逐渐散去，厦门机场气象条件达到航班起降标准，周边备降的航班开始返回厦门机场落地，管制运行部各运行科室通力协作，加强夜间执勤力量，推迟扇区合并，全力保障航班运行安全有序，至凌晨三点基本完成延误航班的保障，三小时共保障了近60架次的航班起降。

厦门空管站正凝心聚力开展春运保障工作，管制部门将以最高的标准、最严的要求积极应对春运挑战，为2023年安全工作开好头、起好步！