10月13日，今年第18号台风“圆规”在海南省琼海市博鳌镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级（33米/秒），给华南沿海地区造成较大影响，深圳也出现了暴雨大风天气，仅13日深圳机场就取消进出港航班共计369架次。深圳空管站技术保障部提前制定应急预案，多措并举，顺利完成此次台风保障工作。

未雨绸缪、科学决策

“圆规”生成后，技保部导航室即刻组织人员根据防台风应急处置程序开展暴雨台风前的物资准备情况和安全检查，重点检查了室外设备和线缆紧固情况，对相关设备和电缆进行紧固、密封处理，并提前对天线容易进水的薄弱部分进行全面的封堵；同时通知外台站驻台人员开展相应的台风前检查，重点关注室外设备和线缆紧固情况、油机储油情况和山体滑坡风险等内容，全力保障设备平稳运行。

临危不乱、及时响应

台风期间，导航设备室加强巡视力度，增加巡视内容，缩短巡视间隔，及时发现了由强风导致的16下滑天线监控电缆接头松动。在发现故障后，导航设备室技术人员科学分工，由当天值班人员进行相关的故障通报和维护抢修所需板件、仪器仪表的准备；由技术人员迅速对故障现象进行研究，初步判断可能导致此次故障的故障点；由科室领导与机场飞管部和站管制部、气象台、车队等多方协调，以保障技术人员能在最短的时间开展设备抢修工作。

敬畏职责、风雨无阻

技术人员抵达台站时，风雨仍较大，若此时对室外设备进行检查和抢修，不仅人员安全得不到保障，还可能导致设备进水，加重故障现象。所以，技术人员根据前期对故障的判断，首先对室内设备进行了进一步的排查，排除了室内单元故障的可能。当风雨减弱后，在可确保人员和设备安全的情况下，技术人员冒着风雨检查了设备室外部分，并最终确定了故障点，迅速修复了故障。

积极反思、科学复盘

在故障修复后，导航设备室迅速在科室内部开展了复盘工作，组织参加此次抢修的技术人员记录故障维修过程、分析故障原因、编写学习资料，并以此为案例组织科室全体职工参与讨论，积极反思此次防台风工作中的不足，改进防台风应急处置预案，消除可能存在的安全隐患。

“圆规”台风期间，深圳空管站技术保障部导航室未雨绸缪、多措并举，在遇到故障时有序组织抢修工作，技术人员们忠于职守、顶风冒雨，在“三个敬畏”和“六个起来”的思想指导下迅速修复了故障，努力把损失降到了最低，保障了航班安全起降和平稳运行。（中国民航网 通讯员刘舒燕）