中国民航网讯：霸王级寒潮刚刚“偃旗息鼓”，双低天气“接踵而来”。换季以来，截至1月27日，海口美兰机场已经出现10次大雾天气，其中有7天能见度低至400米以下，最低达到100米；过去一周内，有6天出现大雾，几乎连续一周“作战”。辐射雾、平流雾轮番上阵，低云此呼彼应，一场气象人员与双低天气的较量正在上演。海南空管分局气象台多项举措，全力做好保障工作。

进入冬季，各科室开展换季培训，学习冬季双低天气安全风险通告，做好准备迎接复杂天气。自寒潮主力撤退休整，海南岛上稀疏的等压线，预示着双低天气即将登台成为主角。

预报员密切关注形势变化，做好三个提前：一、提前一周——在周天气中发布大雾预报结论；二、提前一日——与省气象台、广州气象中心等多方单位会商，细化预报结论，发布MDRS重要天气概率表；三、提前预警——大雾生消过程复杂，预报员利用能见度仪、卫星系统、云雾雷达等多套系统提高预报准确性，得出最新结论后及时发布机场警报并通报用户。

观测室组织全体人员温习目标灯使用方法，并进行经验分享和案例探讨；根据管制用户需求，增加主导能见度1500米、800米与低云125米、60米的通报标准；结合现场运行环境，增加双低天气复杂天气加强值班规定，保障双低天气过程发报准确、通报及时。复杂天气下，观测员收到预报信息后，严密监视主导能见度、跑道视程及云底高度变化，完成通报工作。

设备室为尽快满足预报室、观测室提出的针对性服务需求，设备人员一方面对自观前散、背景光亮度等传感器进行清洁检查，加急完成自观系统的年维护工作；另一方面密切监控多点能见度设备及云雾雷达的运行状况，全力确保能见度数据实时更新，为气象情报的发布任务提供更为准确的信息支持。

气象台各岗位人员各司其职，顺利完成了多次双低天气保障工作。复杂天气下，气象服务的提前、准确是保障安全运行的重要条件。由于天气多变、航班量大，针对用户需求，气象服务还需要进一步提高准确率。气象台将通过天气复盘、用户交流等多项措施进行改进，努力做到高质高效。根据预报，双低天气还将持续上演，气象台将继续做好服务工作，在岗位上用行动践行“三个敬畏”。