中国民航网 通讯员洪晓佳 摄影报道：12月26日凌晨两点十分，汕头空管站圆满完成2020年度航管楼动力系统故障联合应急演练。本次演练共六个科目，根据对运行影响大小，正常工作时间与航班结束后各安排三个科目进行。

近几年，汕头空管站专业设备变动较大，尤其今年新设备投产较多，航管楼动力系统负载发生较大变化，在2019年完成航管楼低压和UPS系统配置合理性验证的基础上，本次演练重点对应急UPS和塔台STS负载配置的合理性进行验证，模拟了双路市电中断，设备机柜电源掉电，应急UPS输出故障以及双电源切换柜STS故障等科目。

动力系统实战应急演练，难度大、风险高，演练前综合业务部组织三个业务运行部门召开演练准备会，逐项讨论并确认演练内容，针对可能存在的问题提出应对措施。演练方案确定后，三个业务运行部门分别组织了培训学习并将本部门演练方案向中南空管局对口管理部门报备，技术保障部通知高低压代维和STS厂家技术人员演练时到现场待命。

演练结束时虽然已经凌晨两点多，但是参演人员仍不知疲倦，连夜召开了总结讲评会，对演练中发现的不足进行总结，共发现需要整改完善的内容17项，同时提出扩大演练范围，增加因供电中断导致电梯困人应急救援等后勤保障内容的设想。

本次应急演练，检验了航管楼动力系统故障应急处理流程的合理性和可执行性，进一步提高了一线值班人员的应急和故障处理能力，增强了跨部门值班人员之间的协同配合能力，发现了需要进一步完善的内容，为进一步完善航管楼动力系统配置和故障应急处置流程提供了一手资料。

汕头空管站将在春运开始前完成关键问题的整改，进一步完善空管专业设备供电配置，为2021年春运保障打下坚实的设备保障基础。