相控阵天气雷达天线(关笑河/摄）

《中国民航报》、中国民航网 记者韩磊 通讯员冯超、吕思敏 报道：8月13日，随着行业验收的通过，由华北空管局牵头建设的北京大兴国际机场相控阵天气雷达正式进入试验验证评估的试运行阶段，大兴机场监测风云变幻的“天眼”即将睁开。

大兴机场天气雷达是C波段全数字有源相控阵天气雷达，是世界上首部在民用领域业务化的C波段相控阵雷达，也是世界上首次在民航领域业务化应用的相控阵天气雷达，具有高时空分辨力，空间分辨率达到150m，实现了对气象目标的精细化，快速化观测。

该天气雷达采用了近几年雷达领域发展的最新技术，相比常规雷达，它扫描速度更快、探测精度及可靠性更高、探测能力更强，灵敏度高，使用维护方便。常规天气雷达需要 6 分钟才能完成一次的 11 层体积扫描，该雷达只需要 1 分钟就能完成。同时该雷达采用分布式发射和接收技术，可靠性由常规雷达的 600 小时提升至 3000 小时以上。

相控阵天气雷达外观(关笑河/摄）

此外，该雷达全面提高了地物杂波抑制能力和抗干扰能力和自动化探测能力，能更快、更准确的的发现雷雨、大风、下击暴流、风切变等影响航空安全的危险天气，并且能够更加精细化地捕捉和分析危险天气的内部结构，为精准的航空预报服务提供探测依据。为充分发挥相控阵的优势，雷达设计了先进的扫描策略和扫描模式，并具有阵地优化能力，解决了现有体制天气雷达时空分辨率不足，体扫周期长，观测存在延时等问题，可以及时发现航危天气并监控其发展，在空管气象危险天气监测中的意义重大。

大兴机场相控阵天气雷达根据规划将作为华北地区天气雷达协同观测网的核心，结合首都机场、天津、石家庄及后期建设的张家口、邯郸天气雷达，对华北重要航路及机场进行覆盖，全年监控华北区域危险天气走向。