中国民航网 通讯员黎建春  报道：场面多点定位技术作为一种新型监视技术，主要为空管、机场、航空公司等单位提供机场终端区和场面活动目标的实时状态信息，提高场区航空器活动的监视精度，解决空管雷达低空盲区，实现场面监视全覆盖，有效提升机场安全水平和运行效率。

西安咸阳国际机场Thales多点定位系统自2102年投运以来，已经连续运行9年了。近期，多点定位系统风扇防尘网破损，风叶故障，接口毁坏等异常情况频繁发生，严重影响了设备安全稳定的运行。

作为进口设备，维护成本高，周期长一直是困扰西北空管局雷达室维护工作的关键问题。风扇作为多点定位设备的易耗品，虽然不是设备的组成的核心，但却是影响设备安全运行的关键。尤其是多点定位系统设备分散安装在机场多家单位，呈现点多，面广的特点。加上部分多点定位系统设备安装在楼道，门房、储物间、杂物房等地，位置复杂，环境恶劣，降温散热保障仅靠风扇维持。

针对这一情况，西北空管局技保中心雷达室主动作为，不等不靠，对多点定位系统风扇进行创新改造。打破国外厂家风扇密封整体更换的维护制约，将风扇逐一拆解，并进行模块化改进和组装，实现了风叶，接口，防尘网的单独替换，有效降低了设备维护成本，缩短了维护周期，保障了设备的平稳运行。

 多点给定位系统风扇更新改造，不仅保障了设备的安全运行，降低了设备维护成本，更具有行业推广前景，相同设备的保障单位均可借鉴，应用广泛，实用性强。