中国民航网 通讯员周剑 报道：根据上级统一安排，2020年3月10日，山东空管分局管制运行部正式实施缩小雷达管制间隔标准，在后续为期一年的试运行期间，区域管制由原来的雷达管制水平间隔不小于10公里，调整为不小于9.3公里（5.0海里）；进近管制航空器间雷达管制水平间隔由不小于6公里，调整为不小于5.6公里（3.0海里）。

为了此项工作能顺利实施，山东空管分局高度重视并提前进行了风险分析；根据对济南区域、进近管制区缩小雷达管制间隔的安全评估结果，管制运行部制定了完善的过渡方案、实施方案与操作流程，而新冠疫情的汹汹进袭，也为准备工作增加了前所未有的难度。面对疫情，管制运行部及时调整方式，组织相关人员线上加强理论学习并在确保安全前提下组织了模拟培训，受训人员认真回放模拟过程，反复推敲困难环节，积极思考优化方案，针对济南区域缩小管制间隔的情境下需要改变的冲突解决方案进行了积极探讨。

各项准备工作的有序推行，加之疫情期间飞行流量下降，确保了山东区域缩小间隔的安全平稳过渡。近年来，中国民航空中交通流量迅猛攀升，军民航飞行冲突和放飞间隔等问题日益凸显，人民对出行质量的要求也不断提高，安全与效率不得不经常成为空管人天枰两端的平衡砝码。管制雷达管制间隔最低标准的缩小，将进一步提高空域容量，加速飞行流量，为减少航班延误发挥积极作用。同时，对一线人员管制业务水平、指挥能力、对雷达的监控要求也相应提出了更高的要求。

缩小雷达管制最低间隔标准的顺利实施，标志着我国雷达管制最低间隔标准进一步与国际民航组织的标准接轨，山东空管将一如既往做好各项保障工作，在保障飞行安全的同时，也为山东地区的经济发展和建设，做出更大的贡献。