中国民航网 通讯员履吉、李山青、陈虹宇、李正、鲁研、吴继柯、张军辉 报道：2月13日，空军出动运-20、伊尔-76、运-9三种型号11架运输机，分别从多地机场起飞，向武汉空运军队支援湖北医疗队队员和物资。这是国产运-20大型运输机首次参加非战争军事活动，其中有4架运-20分别从成都、重庆起飞。为此，西南空管局以最快速度布置、准备，保障了此次应急运输的顺利出征。

国产运-20大型运输机

军航运输机加入民航航路，必须制定出与之相匹配、与民航运输不同的保障方案，加之运-20大型运输机是首次从成都双流国际机场、重庆江北国际机场起飞，西南空管局为其提供了一系列特别的“呵护”。2月12日下午，西南空管局运管中心接到任务后，迅速行动，将此次飞行计划布置到相关运行部门，要求做好重点保障，并全程密切关注，监控计划执行情况。

管制中心预先提醒一线运行部门关于运-20使用的进离场程序、气压面等关键环节的把控。考虑到运-20是首次从成都双流国际机场起飞，很多具体情况不甚熟悉，终端管制室主动提前与军方联系，核实计划详细信息，并提供双流机场的进离场程序；气象中心组织针对双流机场、武汉机场以及航路航线天气的临时天气会商，预报员实时关注天气变化情况。13日凌晨6时许，气象中心准备好重要天气预告图等气象资料，向机组当面进行了天气讲解，重点对武汉机场及成都-武汉航路天气进行了细致的介绍。飞服中心主动提供延伸服务，快速将飞行文件递交到机组手中，提供讲解服务，提醒注意事项，提前了解使用跑道情况，反复确认起飞间隔时间，建立起机组和管制之间信息的桥梁。为了运-20在成都双流机场争分夺秒、尽快完成军队支援湖北医疗队队员和物资的装载，塔台管制室使用最便捷的滑行路线，安排其优先滑行。早上7时许，两架雄鹰相继腾空而起。飞行途中，终端管制室和区管中心多次向机组了解飞行情况，为其创造有利条件，尽可能避免飞机在颠簸层内飞行。

同时，西南空管局所辖重庆分局也积极行动起来，接到任务后，迅速制定了保障方案并严格落实。管制值班主任提前30分钟就来到管制大厅，指导开展保障工作。飞行报告室做好天气和航行情报的服务准备。区域管制员在飞机进入重庆区域前20分钟，做好航班信息的收集整理并及时通报各岗位。运-20机组同样是首次来到重庆，进近管制员提前与机组沟通并确认进场和进近方式，塔台管制室也提前通报落地跑道及滑行路线。经过高效协同，13日凌晨5时许，两架运-20先后在重庆江北国际机场安全落地，并开始进行飞往武汉的准备工作。7时许，两架运-20先后起飞，管制员积极做好多方沟通，协调直飞，安排机组申请的巡航高度，顺利保障两架飞机进入武汉区域。

西南空管局各管制运行部门均安排业务骨干值守、指挥，架设起川渝两地与荆楚大地的空中生命通道，在西南空管局各运行部门的接力保障和精心护航下，2月13日上午9时许，运输机顺利抵达武汉天河国际机场。