呼伦贝尔空管站被交通运输部评为“全国交通运输行业文明单位”

近几年，呼伦贝尔空管站始终坚持"保安全、谋发展、强管理、提效能"的工作主线，突出对安全隐患"零容忍"，持续强化管理，提高机关和运行部门的工作效能，切实抓好队伍建设，提升业务素质和技能水平，加快推进基本建设，提高保障能力。空管站保障各类飞行由2003年建站初期的年保障3000多架次增加到2018年的55487多架次。没有发生一起因空管责任原因导致的不安全事件，安全形势保持持续平稳。

呼伦贝尔空管站孙天辉--塔台管制员深夜坚守在一线有序指挥飞机起降

管制空域面积大 航班通用航空飞行顺畅

呼伦贝尔空管站海拉尔管制区面积是23.5万平方公里，北与俄罗斯、西与蒙古国、东与哈尔滨、南与沈阳相邻。管制区域内包含A345、B451、G338三条国际航路航线和J108、J753、H12等九条地区航线和两条临时地区航线。海拉尔管制区内现有海拉尔、满洲里、漠河、乌兰浩特、阿尔山、扎兰屯六个民用机场，其中海拉尔机场为区域内最大机场，2018年旅客吞吐量200多万人次，为地区的经济建设做出巨大贡献。除了运输航空以外，海拉尔管制区还承担着区域内通用航空飞行的保障工作，包括短途运输、护林、物探、农化、巡线等飞行保障工作。区域内有22条航空护林航线，有扎兰屯、根河、满归等六个护林机场及红花尔基护林基地，通用航空保障任务非常繁重。

呼伦贝尔空管站技术保障部人员在零下40摄氏度春运期间巡视检查全向信标台室外天线设备（孙天辉摄）

呼伦贝尔是中国民航通用航空拓展飞行的改革试点，区域内有根河、西旗、莫旗等短途运输机场，并计划实现以海拉尔、满洲里、加格达奇、扎兰屯4个支线机场，根河、新右旗、莫旗、莫尔道嘎、满归、阿荣旗6个通用机场为核心的机场群，以低空短途运输为主，形成呼伦贝尔一小时旅游的空中交通环线。呼伦贝尔空管站主动作为，助力推进通用航空事业的发展，几年来保障通用航空作业上万架次，为呼伦贝尔拓展通航服务领域、生态环境保护等工作提供了大力支持，收到了良好社会效益。

强化安全管理工作 筑牢基层、基础、基本功

空管站是一个由110人组成以年轻人为主的空管队伍，平均年龄32岁，大学本科学历占95%。为了把队伍带好，站党委重点狠抓基础性安全管理和职工的技能提高。

空管站落实"安全隐患零容忍"指示精神，贯彻依法依规的管理理念，严抓风险防控管理工作，坚持安全第一方针不动摇，促进安全管理水平持续提高。以运行手册为抓手，经过两年的时间编写完成站级运行手册和运行部门工作手册，制定下发了《安全生产责任体系管理制度》、《内审员管理规定》等规章制度。经系统的培训考核，空管站聘任了25名内审员，充实了安全管理队伍，强化了风险管控能力。

空管站坚持内部培训和送外培训结合、普遍提高与重点培养并重的原则，加大培训力度，制定《呼伦贝尔空管站内部培训师管理规定》，指导培训工作深入开展，培训计划得到有效落实。

空管站党委每年都召开专题扩大会议，研究部署雷雨季节旺季保障工作，统一全站思想，分析当前形势，预判架次增长，制定有效措施。各级领导工作下沉，加强巡视和监督检查，加强运行现场管理，合理安排值班力量，各项空管保障工作有序开展。

针对干部队伍，站党委重点从管理能力、工作方法、综合素质能力提高等方面进行引导，使各级干部的步伐跟上党委的思路，上下形成合力，共同促进空管站的发展。对于职工队伍，站党委对青年职工开展"三观"教育，探索一条普遍提高与专家培养相结合的岗位培训道路，在管制员、技术保障人员和气象观测员的资质能力排查过程中，职工取得了优异成绩，为青年成长营造良好工作环境，激发青年人的工作热情和岗位自豪感。

重视空管发展 提升空管综合保障能力

空管站加强硬件建设，不仅建成了业务用房、二次雷达站和气象雷达站，还争取到呼伦贝尔市政府投资建设的空管保障中心业务楼，值班宿舍项目也即将开工，极大地改善了工作环境。实施雷达管制、设立进近管制区，划设管制扇区等重点任务正在有序推进。近两年，空管站基本建设基金规模超过1亿元，随着这些工程项目的完成，空管保障能力发生质的飞跃，为今后长远发展奠定了坚实的物质基础。

党政工团齐抓 共管营造家园文化

站领导以上率下，带头增强团结意识，形成班子合力。站党委始终强调团结，教育职工树立大局意识、包容配合意识、见贤思齐意识，形成了良好的资源共享、互帮互助、共同进步的工作环境。空管站多年来持续开展"关爱职工行动"，通过重大节日走访慰问、帮扶困难职工等方式，感受到组织的关怀和温暖，激励大家立足岗位，创先争优。空管站干部职工曾凑钱为一名家庭困难的职工购买新房，此事至今还被广为流传。

"民航发展，空管先行"。空管系统的发展是民航发展的关键环节，呼伦贝尔空管站将一如既往地立足本岗，努力谋划未来，为地方经济建设、为航空公司飞行、为广大旅客便利出行提供空管保障和优质服务。（中国民航网通讯员孙天辉）