中国民航网 通讯员李雨浓 报道：随着国人逐步迈进小康社会，乘坐飞机回家乡已成为越来越多人的选择，每年的民用航班量呈逐年递增态势，2017年西宁曹家堡机场完成航班运输5.5万架次，旅客吞吐量突破625万人次。在航班量与日俱增的背后，有这样一群为旅客保驾护航的空中交警，他们指挥一架架银鹰平稳起降，他们就是在每一架航班背后默默坚守的空管人。

为期40天的春运2月1日拉开序幕。青海空管分局作为青藏高原最大机场的航空保障运行单位，预计将保障4800架航班的起降与安全飞行，护送55万旅客平安踏上回家团圆路。

青海空管分局一线职工坚守在岗位上，往来航班不停息，春节时无法与家人团聚。在机场跑道边上，有这样一群旅客们看不见的守护者，他们的指令来往在与飞行员通话的波道中，波道中的一声“新年好”传递出这份坚守的职责和担当，他们指挥每一架航班的起降与安全飞行，他们就是空管行业中的管制员。一方席位，头戴耳麦，手持话筒，精神高度集中，目光坚毅，管制员们的日常工作便是在管制席位调配飞机的飞行高度、方向及起降时的飞行动态等，同时做到稳、准、狠发放指令，使飞机在空中可以有踪可见有迹可寻。他们平均年龄不满30岁，这份空管的责任使得他们中的一些人外地游子已经3年没有回家乡过年，工作近十载，这片高原早已成为他们的第二故乡，他们扎根高原，奉献在高原，将奋斗中坚守的西北空管精神发扬与传承。

2017年7月20日，青海空管分局成功跃进雷达管制行列，雷达管制的实施使管制员有“眼睛”，通过雷达的探测，可以看到飞机的具体位置，这背后就需要空管行业的机务员们维护雷达等设备的平稳运行，做直接对空指挥的管制员背后坚强的支柱。他们在大雪中爬上高高的天线巡检设备；他们在设备故障时不分白昼黑夜，第一时间赶赴现场排除故障；他们彻夜守候在设备维护终端，要通晓自己维护的设备的方方面面，在他们“生病”时望闻问切，在最短的时间里完成“治疗”。除夕夜，每两小时一次的设备巡检，记录下在这团聚时刻的使命与信仰，他们的守候，只为将更多的旅客送上归乡的航班，成就更多的团圆。

天气预报是大多数人都会关注日常生活中的重点，而在机场中听到因天气原因航班延误或者取消的消息，却又是每位出行旅客不愿意碰到的事情，所以，天气对于航班的飞行来说是至关重要。一旦遇到复杂或者特殊天气，为了保障乘客安全，航班会返航或者等待，在这背后提供准确天气数据的空管气象人们功不可没。一张张天气图的绘制，一次次复杂天气的观测与预报，专业准确的气象报文传送至每个机场与航空公司，预测“天机”的空管气象人们用他们专业的职业素养为航班的飞行开辟康庄大道。新年新气象，他们期盼万里无云，晴空无雪，航班准点，归乡路途更短一些。而他们有些人坚守在这片蓝天下，连续三、年的除夕都是在值班发送天气报文中度过的，只为守护更多旅客们能平安回家，为归乡的旅人们保驾护航。

这就是空管行业中的管制员、机务员和气象人，他们坚守在岗位中必须以严谨的专业操守对待每一项工作任务，术业有专攻，他们的热忱使这片高原天路畅通，他们挥洒热血与青春，在这片青藏高原热土上守护蓝天， 持续推进民航局局长冯正霖提出“抓基层、打基础、苦练基本功”的要求，持续深入稳步实现“新时代、新征程、同心共筑强国梦”的伟大目标。