中国民航网 通讯员刘航、王效伟 报道：当天空中无数的航班稳定地满载旅客飞行的时候，在黑龙江辽阔的黑土地上，有这样一些人，不辞辛劳，行走在航路下的白山黑水之间，默默地为保障空管设备安全奉献着。今天的人物故事是民航黑龙江空管分局技术保障部的机务员孙波。他的工作任务是巡护黑龙江境内边远台站的通信导航监视设备运行情况，做好管制员的千里眼和顺风耳。日复一日、年复一年，他的工作没有镜头，无人知晓。为了天路的航空安全，他坚定民航安全，坚定安全理念。

友谊雷达座落在我国三江平原上，海拔72.5米，担负着“极地航路”下，重要的雷达保障任务。距哈尔滨机场直线距离430公里，由于没有直达的交通工具，需要从哈尔滨出发，乘坐火车，辗转一夜经佳木斯中转汽车到达公路边，再徒步前往目的地。为了保证雷达设备的安全稳定运行，航路航班不受设备影响，控制故障风险。他顾不上洗漱、休息，直接奔赴雷达站，进行安全检查，重点对二次雷达，卫星，供电，传输等设备进行检查，确保设备安全运行。冬日里，在紧临北极圈、中国最冷的区域，室外温度达到零下40-50度，在这样的极寒气温下，圆珠笔已经被冻的写不出字了。他就是在这样艰苦的工作环境下保障设备全年正常。

以哈尔滨为中心，黑龙江省内现有龙江遥控台和沈阳区管遥控台17个、雷达站4座、导航台4座，这些台站支撑起了包括北美航路、极地航路等国际航路在内的空中航路，孙波对分局所属台站不仅是熟悉，而且达到了如指掌的程度。大到台站基本配置情况与运行情况，小至遥控台环境与机房状况、备件存放具体位置、各类电缆型号，甚至缺几个扫帚、院内草长多高了等等状况，都在精细化管理的目标范围内。在黑河机场空管设施搬迁中，在海青导航台更新改造中，在多次设备故障处理中，都是绝对的主力。在雷达定检快速换油方法实践中，用PP-R管自制了清洁无污染的换油工具，使用三路油管同时排油的方式，把放排油时间从1个多小时缩短到了20分钟内，提高了繁忙航路的定检时效。更新老化的雷达防尘网工作中,每个人积极动脑筋想办法，选用3mm厚50ppi的聚氨酯材料，用胶粘和塑料子母扣相结合的方式，自制了新的防尘网，改变了以往防尘网重复使用无法更新的难题。他坚持学习业务理论知识、更新自身知识体系，革新维护方法，提高保障效率，保障航路设备稳定运行，确保航路畅达。

北大荒人的精神境界、道德情操、意志品格、行为规范和工作作风激励着默默无闻的民航通导人。在孙波同志的带动下，同志们积极做好空管工作，保证飞行安全和航班正常，坚守空管岗位，守护空管安全。孙波说：在工作中有领导的鼓舞鞭策，有榜样的率先垂范，有职工的团结进取。求真务实、真抓实干是成事之基，只有发扬钉钉子精神，激发担当精神，以抓铁有痕、踏石留印的韧劲狠抓落实、务求实效，才能一步一个脚印向前迈进，推动各项事业行稳致远。