《中国民航报》、中国民航网 记者李芳芳 报道：9月14日零时，惠及我国8省1市48个机场的沪兰空中大通道全线贯通，进一步提升了我国民航的保障能力和运行品质。

沪兰大通道东起上海和江浙地区，西至陕西和甘肃，全长2000余公里，覆盖我国华东、华北、西北、中南地区，是我国迄今为止最长的一条东西向运行双通道航线。为全线贯通沪兰大通道，民航空管部门与相关部门携手新辟航线6条，调整航线8条，优化5个机场的飞行程序，调整579条城市对的航班走向，涉及2400余架次航班，约占全国日飞行架次的18.5%。

评估数据显示，沪兰大通道航线布局合理，航班走向顺畅，全线贯通后，运行安全水平将得到进一步提升，区域飞行容量将提高17%，方便旅客出行。

民航局空管局局长车进军表示，沪兰大通道全线贯通是民航空管系统积极响应国家“一带一路”倡议的重大举措，标志着“空中丝绸之路”工程全面告捷，成为我国长江经济带与“一带一路”紧密相连的重要空中走廊和横贯我国东西航路的主动脉。

据悉，民航空管部门始终致力于推进干线航路网规划实施工作，在2013年实施京昆空中大通道方案后，逐步形成了空中大容量通道设计理念，实现了航班“单向循环、航路分流”，进一步提高了安全裕度。自2014年至今，民航空管系统先后制定了10条单向循环大通道建设方案，包括京广、京沪、沪广等主要航路，并将利用数年时间基本完成了对全国干线航路网的规划与调整。民航局空管局空域中心副主任诸小鹰介绍，沪兰大通道与2016年的新疆地区空域优化和今年7月的陕甘青地区空域优化共同组成“空中丝绸之路建设三部曲”。沪兰大通道调整的航路航线之多、幅度之大、影响范围之广在空中大通道建设中首屈一指，标志着我国民航航路网络结构得到进一步完善，也标志着民航空管系统打造航路航线集群大通道格局迈上了新的台阶。