近日，天津空管分局为积极适应民航运行需求和空管设备技术保障的发展趋势，以“大运行、大岗位、大值班”运行模式实现设备运行管理安全可靠、集约高效的目标，按照《民航无人值守导航台站运行管理指导材料（试行）》的要求，对分局所属无人值守导航台站开展安全评估工作。

依据《指导材料》中的相关概念，无人值守导航台站是指为机场或航路导航服务的民航导航台站，不配备持有航空电信执照的导航专业技术人员常驻台站现场进行运行值班，采取远程监视、应急响应处置和定期维护巡检的方式实施运行管理。天津空管分局共有18个符合此条件的无人值守导航台站。其中台站内既包括与空管运行密切相关的通信导航设备、供电设施，又包括消防、安保、环境等辅助的运行管理。按照分局部门职责划分，技术保障部、后勤服务中心、办公室对18个台站的运行现状进行了梳理分析，对存在的运行风险进行了识别，并制定了缓控措施。

分局根据民航局和民航局空管局《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》、《民航空中交通管理安全评估管理办法》的相关要求，成立了由综合业务部、安全管理部、办公室、技术保障部、后勤服务中心相关人员组成的安全评估小组。评估小组对各相关部门所识别出的危险源及管控措施进行了分析和讨论，最终确认了5个危险源。同时评估小组也提出了安全建议。

通过这次评估，不仅全面梳理了台站的运行情况和风险点，而且对台站的后期运行管理提供了参考依据，为合理调配台站运行相关资源，确保台站运行可靠性满足飞行和管制保障服务的需求，实现安全与效率的协调发展起到促进作用。（中国民航网 通讯员白茹）