《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：4月14日，中国航空运输协会召开2025年第一季度理事单位信息沟通会。中国航协31家理事单位代表参会，国航、南航、华夏航、奥凯航、中货航相关负责人在会上交流发言。民航局财务司、飞标司、运行监控中心和民航局空管局相关负责人到会指导。

（中国航协供图）

中国航协常务副理事长潘亿新通报了2025年第一季度国内外行业信息。通报显示，今年第一季度，国际航线旅客运输量为1892.5万人次，同比增长34.0%，比2019年同期增长4.5%；境内航空公司的国际航班数量超过2019年同期水平，恢复率达到103.8%。东亚、欧洲、中亚、西亚及非洲等区域的整体航班量也超过2019年水平。受部分国家航班恢复率不高影响，第一季度我国民航国际航线航班量仍然比2019年同期下降11.9%，整体恢复率为88.1%。

通报认为，今年初以来民航市场稳中向好，旅客运输量创历史同期新高，国际及地区航线大幅增长，国际航线客运规模首次超过疫情前水平，主要得益于春运期间，国内“避寒游”“冰雪游”和潮汕等具有中国传统春节特色的目的地需求旺盛，加之入境游利好政策助推日本、韩国等国家有课来华旅游热度攀升。

通报特别分析了航空货运市场和高铁和民航的竞合关系。提出随着地缘政治、关税政策影响使得行业周期变化更快，航空货运企业需要具备更强的市场应变能力，同时应该关注货物和货运市场的结构变化。建议相关企业加快调整优化战略布局，积极开拓新兴市场，建立上下游密切联系，创新物流服务模式；大力发展对生鲜、医药等时效性强的新兴货源开发与投入；注重新质生产力提升，运用大数据等精准预测，指导生产布局和航线网络编排，提高效率。在应对高铁冲击、推动行业提质增效与增强行业核心竞争力方面，中国航协建议通过优化交通衔接、简化场内流程、提高放行效率等举措降低航空旅客总通勤时间；通过深化供给侧结构性改革、技术创新与政策协同共同遏制“内卷”；加快人工智能和大数据在民航业的应用融合，助力运力合理配置，提升科学定价水平，加强收益管理；进一步重视中转业务建设，同时用好旅游资源，积极打造航旅融合新产品。

民航局财务司、飞标司、运行监控中心和民航局空管局相关负责人认真听取南航、华夏航空理事单位代表的发言和国航、中货航、奥凯航空运行管理部门负责人发言，对他们提出的意见建议和遇到的问题予以回应和解答，并介绍了各自部门新近开展的重点工作。

会议由中国航协理事长助理朱耀春主持。航协秘书长孙静和相关部门主要负责人参会。（编辑：金杰妮 校对：王亚玲 审核：程凌）