《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员陈星 报道：2月20日零时（北京时），厦门地区空域调整和机场飞行程序优化正式实施。运行前几日，所有工作均安全有序、运行正常，标志着继2012年厦门高崎机场建立东侧进离场航线、2015年青州方向实现进离场分离后，厦门地区空域再调整和机场飞行程序再优化工作圆满完成，为提升既有空域运行效率，服务区域民航协同发展奠定了坚实的基础。

为确保此次空域调整和机场飞行程序优化的安全顺利实施，前期，民航华东地区管理局发布相关运行提示，并在2月份的安委会上做专题工作部署，组织开展专项检查，梳理评估导航数据库、飞行计划、人为因素等运行风险、督导针对性管控措施拟定。2月19日，华东局航务处会同厦门、民航福建监管局赴厦航，厦门、泉州机场，厦门空管站督导运行切换,各监管局（合格证办公室）在航空公司AOC现场督导运行切换准备。

厦门地区地理位置特殊、空域环境复杂，航班流量增长迅速，军民航飞行矛盾突出。对此，华东局高度关注、精心组织指导，东部战区空军航管部门及相关军方大力支持，厦门、泉州机场积极作为，华东空管局、厦门空管站密切配合，从“调整空域结构，实现厦门、泉州、福州三机场A470沿线进离场分离；建立点融合进场、机动空域，整合既有碎片化空域、固化多年来行之有效的军民航运行协同方式；五边定速进近，规范空中交通秩序、提升进近效率；简化进离场程序、调整进离场航线代号，统一划设厦门、泉州、福州三机场进离场航线”等方面，对厦门高崎、泉州晋江机场飞行程序进行了全面优化，促进了既有空域资源的共享、灵活使用和效率提升，为后续厦门翔安机场空域使用协调奠定了基础。

华东局将持续关注厦门地区空域调整和机场飞行程序优化运行情况，督导各运行单位强化军民航协调协同、注意飞行程序使用意见建议收集处理，确保运行安全顺畅、促进空域协调成果应用转化。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：程凌）