《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员何启云 报道：近期，民航华东局合格证管理办公室组织东航技术召开东航系机队结构修理相关问题研讨会，涉及公司老龄飞机检查、结构改装工卡编制和执行、发动机进气道等结构可更换件的缺陷管控、结构类典型事件应对和跟踪等事项。

会议通报分析了2024年上半年老龄飞机审查发现问题；对飞机头顶行李架改装工卡的编写、普查和执行结果进行了分析，从适航指令的颁发改版跟踪以及公司工程指令的编制方面提出了改进意见。同时，会议还讨论了发动机进气道等结构可更换件缺陷管控中的难点问题、并就涉及结构类典型事件的上报、跟踪和相关工程措施的落实等情况交换了意见和建议。

最后，合格证管理办公室对公司后续结构修理工作提出了以下几点要求：一是提高认识，必须重视老龄飞机结构修理的复查工作，加快历史数据的清理和再排查，清除隐患；二是工程部门加强适航性文件编制的优化，提高工卡执行中存在问题的敏感性，及时汇总和处理工卡执行中的问题和易发生歧义处；三是生产部门除了做好前期生产准备外，维修工作中要严格落实工作单卡的要求规范维修，及时、准确的上报执行情况和所产生的偏差，确保工作符合工作单卡要求；四是持续做好结构类典型事件的应急处置工作，确保公司机队持续安全运行。（编辑：贾昊天 校对：许浩存 审核：韩磊）