中国民航网讯：7月28日19：00，华东局吕新明副局长带队，由合格证管理办公室、维修处、上海监管局飞标处各专业监察员组成联合验证组，完成对东航股份A350机型、上海航B787机型减少客舱乘务员最低配备数量的部分中断起飞应急撤离演示的验证检查工作。

7月17日，东航股份和上海航分别向合格证管理办公室提出调整A350机型和B787机型客舱乘务员最低数量配备的需求，即由现在的最低客舱乘务员配备数9名减至8名。

经协商，确定于7月28日19：00在虹桥机场维修机坪进行部分中断起飞应急撤离演示的验证检查。

东上航的主管客舱监察员为做好验证前期的准备工作，多次与两家公司沟通，共同拟定应急撤离演示验证的方案、飞机客舱布局图、验证飞行机组与客舱机组抽取方式等等事项。

7月24日，客舱监察员赴公司按三倍的比例抽取验证当天所需的机长、副驾驶和客舱乘务员，并对人员资质进行核实。7月27日，确定参加验证的局方监察员名单及各自职责和分工。

7月28日晚上七点，局方验证组各专业监察员对机上设备进行检查，并提前熟悉机上应急灯光、机外航行灯开启状态。

然后，由局方验证组组长分别向东航股份、上海航宣读演示验证前简述，明确合格标准（即参加演示的客舱乘务员应在15秒钟内按公司手册的应急撤离程序打开局方指定的50%的应急出口门并放好应急滑梯）。

接着，组长现场抽取并宣读参加验证飞行机组和客舱机组名单，监察员核对机组携带证件有效性。随后，机组及监察员登机，开始演示验证工作。

经过两个小时的努力，东航股份和上海航均在15秒钟内打开局方指定的应急出口，顺利完成部分中断起飞的演示验证工作。