中国民航网 通讯员郑磊 报道：为应对国内民航国际客运航线大幅削减，国际航空货运需求增大的局面，民航局出台了一系列政策，鼓励航空公司使用客机执行全货运航班。在了解到辖区内航空运输企业使用客机客舱运输货物的迫切运行需求后，民航厦门监管局主动靠前服务，急企业之所急，加班加点完成补充审定工作。4月10日，厦航进行首次客舱内装货航班的运行准备工作，厦门监管局组建验证检查小组，高效完成厦航客舱载货运行补充审定。

飞行前准备检查

4月10日一早，厦航开始进行首次客舱内装货航班的运行准备工作。厦门监管局组建了由各专业骨干组成的验证检查小组，由厦门监管局局长陈铁民带队，奔赴厦航运行指挥中心及装货现场，从机组飞行前准备、载重平衡计算、现场货物装载、人员培训效果等方面进行了全方位的检查，验证了运行实施与规章及手册的符合性情况。工作组充分肯定了厦航文实相符的运行工作，并提出了进一步的优化建议。根据现场验证检查的情况，监管局通过FSOP系统进行了补充合格审定的批复，也标志着此次审批工作的圆满完成。13时10分，厦航首架执行客舱内装货的MF823航班准时起飞，载运的10吨防疫物资将给当地防疫工作增添助力。

装货现场与机长交流

装货现场召开碰头会

据了解，4月3日，厦门监管局召开局方和公司方的补充审定协调会，会上，公司方汇报了目前面临的困难与实际需求，监管局专业处室从规章政策层面对公司进行了宣贯。陈铁民局长表示，在当前的严峻形势下，为了帮助公司复工复产，监管局将全力支持公司开展此项工作，但目前并无先例可循，在政策尚不明朗的情况下双方应该先行先试，公司方应尽早投入准备，监管局会积极沟通上级部门争取政策支持。会后，监管局立刻成立了补充审定工作小组，对接公司相关部门开始补充审定工作。在开始补充审定工作的同时，我局收到了民航局于当日发布的《关于明确客舱内装货运行相关问题的通知》，工作小组立即组织相关专业对文件进行了学习，同时联系华东管理局沟通研究具体工作程序。在之后的清明假期期间，监管局专业监察员加班加点指导公司各相关部门开展了工作程序制定、重点环节风险评估、手册编写修订、飞机改装作业等工作。

加班加点进行文件审查

监管局在假期结束上班的第一天，就公司提交的报告及相关文件开始进行审查。由于厦航在CCAR-121R5的符合性声明中不包括CCAR-121.215条，因此，需要对公司递交的风险评估报告进行评估以及对涉及手册的修订进行审核。厦航首先就客舱内装货运行的风险评估工作进行了介绍，通过对运行控制风险、机组人员配置风险、配载及平衡计算风险、客舱安全及消防风险、程序与接口风险等方面的评估，共评估出12个风险源，涉及30项管控措施。监管局工作小组对厦航的风险评估工作给予了充分肯定，并提出了具体的意见建议。随后监管局各专业与公司相关部门对接，组织了集中文审工作，针对涉及的《运行手册》、《载重平衡手册》、《航站运行手册》等手册修订进行了现场审批，通过充分沟通后从载重平衡、货物装卸、人员配备等方面提出了20余项修改意见，公司随即进行了逐项修改落实。依据华东管理局4月7日下发的《关于转发《关于明确客舱内装货运行相关问题的通知》的通知》中对于具体工作的要求，监管局于4月8日按要求完成了文审及手册批复，厦航随即组织开展人员培训等准备工作，双方进入验证计划准备阶段。