疫情正在推动民航适航审定工作方式的调整，“远程目击试验”“视频审查会”“信息化平台处理审查任务”等“云”审查手段正逐步成为重要审查方式。

ARJ21证后审查组在照明系统国产化设备试验检查中首次采用“远程目击”审查方式

远程目击 疫情防控和审查工作两不误

记者从民航上海航空器适航审定中心（以下简称“上海审定中心”）了解到，前不久，ARJ21证后审查组在照明系统国产化设备试验检查中就采用了“现场检查”和“远程目击”相结合的方式。

为了响应防疫要求，上海审定中心与申请人之间暂停了集中审查会，但推进我国国产大飞机研制、服务申请人的任务不能耽搁。“远程目击试验”这种审查方式不仅符合中央“做好疫情防控工作和有序推动企业复产复工”的精神，也满足了上海审定中心“坚持疫情防控和审查工作两手抓、两不误”的要求。

试验现场采取固定镜头和移动镜头相配合的方式，保证现场实况的360°覆盖

据介绍，本次ARJ21照明系统国产化设备试验检查项目为设备的工作冲击及坠撞安全试验。为了保证远程目击活动顺利开展，审查组试验前与申请人多次充分沟通。照明系统工程代表李焱鑫也提前向申请人和供应商宣贯审查组的要求，明确了远程审查的开展前提和实施原则，申请人和供应商表示完全接受审查组相关要求。委任制造检查代表在广州试验现场，完成了试验前制造检查。目击试验开始前，工程代表对开展远程目击的条件进行了核实，申请人采取固定镜头和移动镜头相配合的方式，保证试验现场实况的360°覆盖。试验条件准备就绪后，审查组、申请人和试验供应商按照试验大纲，共同开展了试验目击检查。试验完成后，审查组根据目击检查情况，向申请人反馈了检查结果。

李焱鑫告诉记者，对于“远程目击”，审查组是非常谨慎的，要确保无论是现场目击还是远程目击都不能降低审查要求或改变审查内容，更不能影响审查结果。这次远程试验目击检查，开启了疫情条件下适航部门试验检查的新思路。

审查员正在远程目击试验过程

远程审查或将成为未来补充审查手段

据了解，春节过后，上海审定中心明确“全面启用信息化手段确保疫情防控和型号审定工作同时开展，保障我国国产大飞机研制与国外机型认可审查工作不受疫情影响”。

审查组也接到中国商飞对疫情特殊时期试验目击任务调整审查方式的诉求函。上海审定中心领导和审查组高度重视，并第一时间对疫情和各项任务逐项进行评估，本着"实事求是，创新服务"的原则，与各审查组专业组通过组内视频/电话讨论、内部意见征询等形式收集整理相关意见。期间，上海审定中心主任顾新与副主任、审查组组长揭裕文分别与专业组成员从任务准备和计划情况、远程审查的可行性、具体审查方式、审查效果等方面逐项进行讨论。

适航审查是为了确保民用航空器在投入商用前具备最低的安全性能而进行的。而适航符合性验证是飞机研制申请人采用各种验证方法向审查方表明产品对于适航条款的符合性，证明自己生产的飞机是安全的，证明的方式在长期实践中被总结为十种符合性验证方法，其中试验（包括试验室试验、地面试验、试飞以及模拟器试验）是符合性验证方法中最主要的验证方法。全程监控或现场目击一些试验科目，是审查方的审查工作之一。而现代科技为实现"远程目击"奠定了基础。

早在2015年上海审定中心就致力于构建一套包括适航审定协同平台、OA自动化办公平台、电子签名系统、远程会议系统、VPN登录服务器及网络安保系统等多个信息化设施设备的基于互联网的适航审定新流程与方式。此次战“疫”中，远程协同办公环境突显了其特别的意义。其中，“适航审定协同平台”于2020年1月13日上线。据统计，自疫情爆发以来，平台已累计产生212条流程，完成154份资料审查，处理14次制造符合性检查流程，反馈96份审查批单。同时累计管理122个VTC产品，处理VTC流程33个。

一直以来，上海审定中心希望通过信息化变革减少审查工作流程的繁复性，提高审查方和申请方的沟通效率，从而帮助审查人员减轻工作量。据介绍，类似“远程目击”等审查手段将不仅是疫情期间的应急手段，未来进一步总结完善并形成规范后，线上适航审查将在信息化浪潮中成为传统审查方式的有益补充。

这不，3月25日，中国商飞北京民用飞机技术研究中心先进材料结构实验室利用5G+AR技术，首次迎接中国民用航空上海航空器适航审定中心远程适航模拟审查。上海审定中心、委托方及实验室三方异地进行，顺利完成了C919飞机复合材料相关许用值试验项目的远程制造符合性检查。（《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓）