中国民航网 通讯员张栋 报道：沈阳桃仙机场跑道大修工程不停航施工正式拉开帷幕，近日凌晨3点，辽宁监管局对沈阳桃仙机场跑道大修工程不停航施工管理开展了第一次现场实地检查。

围绕沈阳机场跑道大修工程，辽宁监管局开展了一系列工作。一是指导机场完成不停航施工组织管理方案的编制，并邀请业内专家，召开了《沈阳机场跑道大修工程不停航施工组织管理方案评审会》，制定科学的施工管理方案。二是对机场上报施工管理方案、施工期间机场运行管控方案、管线保护方案、安全责任书及突发事件处置方案等内容进行了认真审查，及时完成该项目的不停航施工批复。三是针对该项目，专门制定了《沈阳桃仙机场不停航施工安全监管工作方案》，根据跑道大修工程施工横道图，对沈阳桃仙机场计划开展三次不停航施工管理的现场监察。本次为我局针对该项目实施的第一次监察。

监察实施前，辽宁监管局机场监察员制定了《不停航施工管理检查单》，并就本次监察方法和重点进行了讨论，按照“四不两直”原则开展现场监察。本次监察分为远程文件监察和实地现场监察两部分。第一部分为远程文件监察，现场监察前一周，机场监察员将远程文件检查单发送至沈阳机场，要求其按照检查单内容准备有关文件、各类工作台账及照片等内容，在规定时间内发送至邮箱，我处根据上报的文件进行不停航施工管理有关制度、台账等方面的远程监察。近日凌晨，机场监察员对该项目开展了第二部分的实地现场监察。经检查，沈阳机场不停航施工现场管理基本规范，施工组织管理领导人员能够在岗在位，现场安全检查人员能够按照有关要求执行人员及车辆进、离场检查制度，按照指定路线进场，护卫人员对人员进出场数量进行了核对；在当日施工完毕后,提供航空器使用之前施工单位、建设单位能够按照要求对施工区域进行全面清洁，机场飞行区管理部门严格执行了飞行区巡视检查制度，并在航前重点对施工区域进行了检查，确保无施工遗留外来物；此外，施工现场还按照要求在施工区域设置了不适用地区警示灯光标志。

为进一步检验机场不停航施工期间突发事件的应急处置能力，施工尾声，机场监察员现场设计了施工期间人员受重伤和施工车辆自燃两个科目，要求机场现场拉动。通过现场拉动情况来看，机场消防及医疗救护部门能够执行值班制度，拉动响应时间基本满足要求，应急救援流程基本符合施工期间突发事件应急救援预案。本次演练，检验了机场突发事件信息传递、现场处置能力，提高了机场应对不停航施工期间突发事件的应急处置水平。

下一步，辽宁监管局将继续按照《沈阳桃仙机场不停航施工安全监管工作方案》开展后续监察，确保机场施工期间运行安全。