中国民航网 通讯员高喆 报道：3月12日-13日，中国商飞高温专项试飞专家组一行4人首次到吐鲁番机场开展调研交流。

中国商飞公司C919大型客机已进入取证试飞阶段，高温试验试飞是飞机制造的一个必要环节。

会议现场

座谈中，首先吐鲁番机场总经理杨洪峰关于机场情况介绍，表示在试验准备期间，吐鲁番机场会高度重视、积极配合，为C919大型客机的成功试验试飞提供强有力的保障。随后调研专家组对中国商飞高温试验任务进展情况进行了简单介绍，详细对吐鲁番机场保障能力、基础设施设备，空域情况、应急预案、可用备降场、气象特征、空管保障需求等情况进行调研，随后对航站楼、中航油库、机坪联络道、消防楼、货运库房、职工餐厅进行实地考察，通过调研考察，专家分析认为吐鲁番机场作为高温试验试飞最佳机场，符合C919高温试飞任务。

实地考察

十年磨砺，新时代新的目标，未来大飞机的成功，不仅可以提高我国在国际航空业的知名度，会带动整个航空业的腾飞，而且这还标志着我国已经升级到发明创造尖端高科技产品了。

C919大型客机在吐鲁番机场试验试飞是机场的骄傲，吐鲁番机场将以优质的保障能力与中国商飞公司互相配合，密切协作，全力做好高温试飞各项工作，共同谱写中国民机事业的新篇章，为中国大飞机事业保驾护航。

【背景知识】

C919客机（COMAC C919）：学名是 “中短程双发窄体民用运输机”，是党中央、国务院建设创新型国家，提高我国自主创新能力和增强国家核心竞争力的重大战略决策，是《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020)》确定的16个重大专项之一。它是中国首款按照最新国际适航标准，与美国、法国等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写COMAC的首字母，“9X9”寓意天长地久（波音用“7X7”，中国高铁开通日子则一般选择16号或26号），“1”是代型，标准载客量为180座。C919客机是建设创新型国家的标志性工程，机体具有完全自主知识产权，当然大量部件是利用全球生产分工合作（减少成本）。基本型混合级布局155座，全经济舱布局169座、高密度布局175座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。

2017年5月5日上午，C919在浦东机场首飞。2017年11月10日，C919第一次远距离飞行，从浦东基地转场西安阎良。

2017年12月17日上午，第2架C919大飞机在上海浦东国际机场腾空而起，这是C919的102架机的首飞试验。102架机首飞将执行29个试验点，相比101架机，102驾机首飞将飞得更高更快更远。