《中国民航报》、中国民航网 记者柏蓓 报道：10月19日，中国商飞公司向成都航空交付了第3架ARJ21新支线喷气客机，这是ARJ21-700飞机获得中国民航局颁发生产许可证（PC证）后交付的首架飞机，标志着我国支线喷气客机向批产化稳步迈进。同时，这也是ARJ21-700飞机首次通过售后回租的形式交付的第一架飞机。

据悉，民用飞机从研制成功到顺利交付需要三个适航证件，分别是证明型号设计满足适航规章条款要求的型号合格证（TC），证明批生产质量体系满足适航规章程序要求的生产许可证（PC），以及证明单机实物构型符合型号设计要求的单机适航证（AC）。

今年7月9日，中国民航局向中国商飞公司颁发了ARJ21-700飞机生产许可证。获得生产许可证体现了飞机主制造商的生产组织、质量管理和综合管理水平，意味着飞机生产从原材料、供应商管理以及各制造环节，每个细节都有章可循、有据可查，确保所有零件、部件和系统都可追溯、安全受控，保证飞机制造商能够持续稳定地生产出质量可靠、安全可用的飞机，是飞机实现市场成功、商业成功的必要环节。中国商飞于2014年12月向民航局提交了ARJ21-700飞机生产许可证申请。ARJ21-700飞机生产许可证的颁发表明中国商飞已经建立了满足中国民航适航规章要求的质量管理体系，也标志着我国民机产业在迈向国际标准的进程中又走出了坚实的一步。生产许可证是飞机进入批量生产的可靠保证，ARJ21-700飞机生产许可证是我国自主研发的喷气式客机的首张生产许可证，也是该飞机继2014年底取得民航局颁发的型号合格证之后的又一里程碑。

此次交付的ARJ21-700飞机（商飞编号107架）为全经济舱布局，全机90座，不久前，获取了“国籍登记号”B-3386。该架飞机由航天融资租赁有限公司出资购买，出租给成都航空使用，这是国产支线喷气式客机首次通过租赁形式交由航空公司运营。

作为我国首款按照国际民航标准研制的具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，自交付运营以来，中国商飞公司及时听取客户意见和市场反馈，飞机在平稳运营的同时还在开展持续设计优化工作，开展了客舱优化等工作。中国商飞公司严格遵照持续适航要求，对局部细节贯彻优化，努力提升乘客乘坐体验。

批生产建设方面，2016年底，国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》明确指出，ARJ21要实现批量生产交付。中国商飞公司通过机构改革，在总装中心内部组建ARJ21事业部，生产现场推行架次责任人和工位长负责制，严格落实执行质量管理相关条例等措施，加快生产进程，提速增效，实现批生产。

目前，ARJ21-700飞机已投入商业运营一年有余，执飞上海虹桥至成都双流、经停长沙黄花机场的往返航班。截至目前累计载客超过25000人次。

据统计，ARJ21飞机目前累计20家客户，433架份订单。根据计划，中国商飞公司计划今年向客户交付5架以上ARJ21飞机，后续批生产架次飞机正同步加紧生产，108架机已经基本完成整机喷漆以及相关功能试验，109架机-114架机均处于总装装配、功能试验阶段。