全国民航29日起执行2023/2024年冬春航季航班计划

175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班

《中国民航报》、中国民航网 记者潘瑾瑜 报道：10月27日，2023/2024年冬春航季航班计划在民航局例行新闻发布会上发布。全国民航将于2023年10月29日至2024年3月30日执行2023/2024年冬春航季航班计划，目前航班换季工作已准备就绪。新航季共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班，从换季航班计划情况来看，民航运输生产呈现恢复稳健、竞争有序的良好局面。

民航局运输司司长梁楠（记者汪洋拍摄）

民航局运输司司长梁楠介绍，国内航线航班方面，51家国内航空公司计划每周安排国内（不含港澳台地区）航班96651班，同比2022/2023年冬春航季增长1.55%，比2019/2020年冬春航季增长33.95%。其中，客运航班每周94072班，同比2022/2023年冬春航季增长1.19%，比2019/2020年冬春航季增长33.17%；货运航班每周2579班，同比2022/2023年冬春航季增长17.07%，比2019/2020年冬春航季增长70.34%。在新开辟航线方面，39家航空公司在新开的国内516条独飞航线上每周共安排7202个航班运营，主要包括湘西、阿克苏、和田、哈密、喀什、赣州、鄂州等支线机场与北京、上海、广州、成都、深圳、昆明等枢纽机场间的干支衔接航线和支线航线。

港澳台地区航线航班方面，民航局已批复34家航空公司的每周3564班客货运航班计划申请，其中，22家内地航空公司每周1894班，12家港澳台航空公司每周1670班。香港航线方面，民航局已批复24家航空公司在内地45个航点与香港间的每周1764班客货运航班计划。澳门航线方面，民航局已批复12家航空公司在内地37个航点与澳门间的每周858班客运航班计划。两岸航线方面，民航局已批复22家航空公司在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点间的每周942班客货运航班计划。

国际航线航班方面，150家国内外航空公司的每周16680班航班计划申请获得批复，涉及68个境外国家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客运航班计划申请获得批复，涉及65个境外国家；共有52家航空公司的每周3676班货运航班计划申请获得批复，涉及44个境外国家。

梁楠从国内、国际航空市场两个方面对本次换季的特点作了介绍。国内航空市场方面，民航局聚焦服务国家区域重大战略以及乡村振兴战略，综合考虑安全保障能力、群众出行需要、航司运营需求等核心要素，结合冬春季节民航运行特点，科学合理设置评审指标，分类实施客座率精准化调控措施，引导各航空公司在筑牢安全底线的基础上，不断优化航线航班结构，加快构建“干支通，全网联”航空运输网络体系，为旅客出行提供更多便利。国际航空市场方面，民航局加大内外协同，采取多项措施，支持和鼓励中外航空公司恢复国际航班，积极提升共建“一带一路”国家航班通达性，进一步便利国际经贸合作和中外人员往来。

针对媒体和社会公众关注的国际航班恢复情况，梁楠介绍，今年以来，国际客运航班持续恢复，自8月下旬以来已稳定在疫情前的50%以上，中秋国庆假期期间单周航班量增至疫情前的56%。上周（10月16日至22日）中外航空公司共执行国际客运定期航班3875班（每个往返计为1班），恢复至疫情前的51%，共通航61个国家。其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量已经接近或超过疫情前水平，此外较疫情前新增通航科威特和塞尔维亚2个国家。从本次换季情况看，2023/2024年冬春航季国际航线客运航班计划量约为2019/2020年冬春航季的70.7%。

梁楠表示，“乙类乙管”以来，民航局坚决落实党中央、国务院要求，特别是认真贯彻7月24日中央政治局会议关于增加国际航班的任务部署，将推进国际客运航班恢复作为当前最重要的工作任务之一，按照“安全第一、市场主导、保障先行”的原则，制定一系列工作措施，支持航空公司将已安排的航班计划落到实处，全力推动国际客运航班实现安全平稳有序恢复，具体包括民航局主要领导挂帅建立工作专班，务实推动解决国际增班工作中的困难和问题；组织航空公司进行动员部署和需求摸底，引导和支持各航空公司在国际航线加大运力投入，提升运营效益；提升客运航权、时刻资源的配置效率，加大航权和时刻的使用监测力度，及时按需清理虚占资源。此外，民航局积极参加相关部际工作机制，会同外交部、商务部、文旅部等单位，大力提升中外人员国际往来的便利化程度，完善航空运力供给与商务、旅游出行的供需对接，加强协同，形成合力，共同推进国际航班恢复。下阶段，民航局将继续鼓励和支持中外航空公司积极恢复国际客运航班，完善国际航线网络，为稳外贸稳外资工作和中外人员往来提供更好的保障。（编辑：张彤 校对：李季威 审核：程凌）