我对于这种用无线电干扰来对付“黑飞”无人机的技术的发展和使用深感忧虑，感觉这是用非法手段对付非法行为，对于将来民航治理无线电干扰这个老大难问题会带来非常负面的影响。

2017年5月5日,是一个令全国人民、尤其是民航人和航空人难忘的日子,我国自行研制的首个国产民航运输大飞机C919首飞成功。世界民航运输大飞机市场有望迎来A(Airbus,空客公司)、B(Boeing,波音公司)和C(COMAC,中国商飞公司)三足鼎立的局面。

2014年12月12日民航局发布了《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》（以下简称《意见》），提出要全面提升京津冀地区航空保障能力和运输服务水平，全力推动京津冀民航与区域经济协调发展，并提出“京津冀协同发展，交通先行，民航率先突破”。民航局还专门成立了京津冀民航协同发展研究中心（智库）。3年以来，民航局积极推动落实《意见》，做了大量工作。

全球卫星导航系统（GNSS）的应用几乎无所不在，但又非常脆弱，因为它极易受到各种恶意和无意识的干扰，包括压制性干扰（窄带和宽带）、欺骗式干扰、多径干扰和脉冲式干扰等。如何提高干扰环境下和突发情况下（比如卫星失效）GNSS的稳健性和快速恢复能力，已成为当前全球关注的焦点和研究热点。

今年夏天，伦敦迎来了四年一度的世界性体育盛宴——奥运会。7月27日，第三十届奥运会开幕式在伦敦碗精彩上演，世界人民为之侧目。作为奥运会的重头戏，开幕式一直以来备受重视，每个主办国都希望借此机会将本国最为精彩的东西和最伟大的成就通过最有创意的方式呈现在世人面前。

2016年8月6日早上，第31届夏季奥运会在巴西里约市隆重举行。由于近年来巴西政局动荡不安，奥运场馆建设进度一再延期，大家对于里约的开幕式没有太高期待。但看完里约奥运会开幕式后，大家普遍感到“很好，很巴西”，虽然其预算不到伦敦奥运会的十分之一，但“经费不够，创意来凑，除去奢华，还有热情”。2012年看完伦敦奥运会开幕式后，我曾经一气呵成一篇文章，“从伦敦奥运会开幕式看”以人文本“创新观”，该文当年10月发表在中组部主办的《千人》杂志上，当时正值国家科技创新大会召开不久。看完里约奥运会开幕式后，笔者萌发了写开幕式启发续篇的冲动，想谈谈对即将进行的高校“双一流”建设和评估的看法。

最近，各级政府和各地高校都非常关注两件事情，一是“世界一流大学，世界一流学科”（简称“双一流”）的建设，另一件是目前正在进行的第四轮高校学科评估。学科评估结果对于各学校获取财政投入和优质生源等资源非常重要。由于“双一流”建设项目即将开始遴选，第四轮学科评估与“双一流”建设关系密切，所以全国高度关注学科评估的标准、过程和结果。近年来我一直在思考改进高校学科评估工作的问题，并在2016年全国两会期间提出了“学科评估：让数据自己去说话”的观点，建议将“管办评”分离，政府公开数据，让社会去评估。

2015年8月18日全面深化改革领导小组第15次会议审议通过《统筹推进世界一流大学和一流学科建设总体方案》，明确提出了着眼国家“两个一百年”战略目标的中国高等教育强国梦。“双一流”建设为我国高等教育未来的发展制定了“三步走”战略：第一步到2020年，若干所大学和一批学科进入世界一流行列，若干学科进入世界一流学科前列；第二步到2030年，更多的大学和学科进入世界一流行列，若干所大学进入世界一流前列，一批学科进入世界一流学科前列，高等教育整体实力显著提升；第三步到本世纪中叶，一流大学和一流学科的数量和实力进入世界前列，基本建成高等教育强国。“双一流”建设迅速成为全社会和各高校高度关注的话题，各地也纷纷出台了与国家“双一流”建设对接的方案。可以预见，“双一流”建设将对我国高等教育未来的发展产生重大和深远的影响。