这个即兴的提问让现场陷入寂静。问题似乎无关企业硬件设施或员工素养,而是在考察一家企业的文化或领导者的水平。简单的问题并不好回答,一不小心便会流于俗套。两分钟后,一个沉稳自信的男声从台下传来:“上航申请加入星空联盟,是为了站在巨人的肩上,使自己更快成为巨人!”睿智的回答使评审会主席连连点头称是。
巧妙回答这个问题的就是本文主人公——上海航空公司原总经理范鸿喜。
2018年8月7日,退休后的范鸿喜(左一)应邀回到“东航之家”参加授予吴尔愉(左二)“特聘服务专家”称号仪式。
2006年11月,时任民航总局副局长高宏峰(左七)带队,民航六大区局和各航空公司负责人参加在我国台湾召开的两岸民航通航合作研讨会,并在访问台湾远东航空时留影。一排左三为范鸿喜。
2005年12月,范鸿喜(右)拜访国际航空运输协会(lATA),并与时任IATA主席乔瓦尼·比西尼亚尼合影。
2002年10月13日晚,范鸿喜(右二)在杭州萧山机场迎接乘坐上航包机的时任联合国秘书长安南。
1993年6月,范鸿喜赴美国西雅图接编号为B-2833的波音757飞机。图为范鸿喜(右)与同事巡查客舱。
1977年,时任上海第一印染厂党委副书记兼政治处主任的范鸿喜在上海人民公园留影。
1995年8月,范鸿喜(左一)在空乘一班(空嫂班)培训结业典礼上给“空嫂”朱跃华颁发证书。
中国民航报社 版权所有 京ICP备05024158
如有意见和建议,请惠赐E-mail至 news@caacnews.com.cn