40年的时间，从一座落后的边陲小镇，到经济总量排名亚洲城市第5、具有全球影响力的国际化大都市。
深圳，这座改革开放后党和人民一手缔造的崭新城市，因改革开放而生，因改革开放而兴，因改革开放而强！
30年前，深圳机场所在地还是一片滩涂，四周都是农田。如今已成为特区重要的“会客厅”、客货运高速增长的国际航空枢纽，聚集了最大的货运航企顺丰航空和中国机队规模第五大航企深圳航空。
深圳民航伴随着特区发展而萌芽、成长、壮大，从无到有，从蹒跚起步到展翅高飞，从服务地方到服务全球。
1979年，一位老人在中国的南海边画了一个圈。自此，深圳人民高举红色旗帜，奋力谱写“春天的故事”。他们披荆斩棘，艰苦创业，以拓荒牛的精神，大胆地试，勇敢地闯。
数十年光阴，沧海桑田，深圳换了人间，改了模样，小镇变城市，滩涂成枢纽。这是中国共产党百年征程中掀起波澜壮阔改革开放大潮的实践明证，也是中国共产党开辟中国特色社会主义道路的生动写照。
空中俯瞰深圳，在绿地之间摩天大楼鳞次栉比，远处水天一色湛蓝如洗，一架架飞机腾空而起冲上云霄，拉近了城市与世界的距离。这是新时代中国城市的大美画卷，也是城市与民航共生共融发展的和谐蓝图。
领跑时代 民航助力“深圳速度”
作为我国改革开放的一面旗帜，作为中国第一个经济特区，深圳凭借“只争朝夕、排除万难”的实干精神，实现了沧海桑田巨变。这一切，都离不开改革开放的总设计师——邓小平。
如今，矗立在深圳中轴线上莲花山顶广场的邓小平铜像，神采奕奕、目光坚定，其健步向前的姿态，始终激励着深圳人民大胆向前，大步向上。
兴办经济特区，是党和国家为推进改革开放和社会主义现代化建设进行的伟大创举。
1978年12月，党的十一届三中全会作出把党和国家工作中心转移到经济建设上来、实行改革开放的历史性决策，动员全党全国各族人民为社会主义现代化建设进行新的长征。
1979年4月，广东省委负责人向中央领导同志提出兴办出口加工区、推进改革开放的建议。邓小平同志明确指出，还是叫特区好，中央可以给些政策，你们自己去搞，杀出一条血路来。
说干就干，时间就是金钱，效率就是生命！1979年7月，蛇口响起隆隆炮声，人们移山填海，兴建码头。中国经济特区的发轫地——2.14平方公里的蛇口工业区诞生了。1980年5月，党中央、国务院正式决定将“出口特区”定名为“经济特区”。8月，五届全国人大第十五次会议批准设立深圳等4个经济特区。
自此，以经济特区建立为标志，中国全面拉开改革开放的宏伟序幕，开始了建设中国特色社会主义的伟大探索。深圳一路披荆斩棘，以超乎常人想象的“深圳速度”，以日新月异的变化书写了一部高歌猛进的城市发展史。
城市的发展离不开民航的助推。震惊世界的“深圳速度”更需要民航的“加速度”。
王先生是深圳一家外贸公司的老板，来到深圳已经32年。疫情前，由于生意需要，王先生经常从深圳机场出发，乘坐飞机去往国内、世界各地，对到处飞早已习以为常。他回忆道：“我还记得在刚来深圳时，坐飞机需要从广州机场中转。那时自家门口没有机场，真是折腾。”建立经济特区之初，建机场是深圳人的愿望。
1988年12月28日,深圳机场奠基仪式
1989年5月深圳机场建设正式开工
1983年，深圳市政府领导班子着手筹划机场建设之事。终于，在30年前的一个金秋时节，人们迎来了首架从深圳机场出发的客机。1991年10月12日，深圳机场——国内首个由地方政府投资建设管理的机场——正式通航。
从此，深圳真正“飞”起来了，深圳经济特区现代交通事业也开启了新篇章。
开航仅仅9个月，深圳机场旅客吞吐量就达到百万人次，2003年突破1000万人次，正式跨入全球百强机场行列。2013年转场后，更是在6年间实现了客流千万级“三连跳”。2019年，深圳机场旅客吞吐量首次突破5000万人次，国内通航城市126个，国际客运通航城市也历史性地突破了60个。2020年，深圳机场的客货运吞吐量排名同时跻身国内机场前三。
转场前的深圳机场
现在的深圳机场（倪德安 摄）
机场建成了，如何飞得更好更高成了深圳市政府领导班子关注思索的问题。1992年7月，邓小平南巡并发表重要讲话后，深圳市政府果断决定成立深圳航空公司。同年11月23日，深圳航空公司正式获批准成立。从成立初期深圳飞北京、厦门两条航线，到现在的国内国际230条航线；从10年前的96架飞机，到现在经营各类型客机近230架，成为国内第五大航空公司，深圳航空多年来凭借自身跨越式发展，与经济特区发展“比翼齐飞”，架起了深圳连接世界的“空中桥梁”，助推深圳的“引进来”和“走出去”。
如今，深圳的开放活力成为支撑深圳民航高速发展的最“硬核”实力，深圳民航也成为拉动特区经济社会发展最强劲“动力源”。据研究报告，全球航空运输业每1万元产出能够带来的整体经济贡献为2.9万元；而在深圳，这个比例高达1∶4.3。民航产业与城市的“互哺”在深圳有着最生动的体现。
爬坡过坎 探路者敢为天下先
习近平总书记强调：“改革，最本质的要求就是创新。”深圳人民在党中央的坚强领导下，以“杀出一条血路”的勇气、以“敢为天下先”的锐气，突破各种旧的思想观念和体制机制障碍，40多年来探索了无数全国第一的改革举措，创造了惊天动地的“深圳奇迹”。
深圳民航人是“深圳奇迹”的见证者、亲历者，也是创造者。深圳民航通过先行先试、大胆创新，为国内民航提供了许多可复制的成功改革经验。
1991年,深圳机场候机楼一角
现在深圳机场机坪一角
深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖对记者说，从“没有到有”，大家更多的是赞许，但“从有到好”是第二个考验。到“好”以后，怎样应对在运行过程中遇到的小概率事件，将是第三个考验。
秉承了深圳的特区基因，在探索创新这条路上，深圳机场人始终敢为人先，迎接重重考验。联手华为，深圳机场在国内率先以数字化转型推动智慧机场建设，以“智”变推进治理能力现代化，践行以人民为中心的理念。在这座国内“最聪明”的机场，“一张脸走遍机场”（ONE ID）的全新体验已成为现实。2019年，深圳机场率先通过AI算法实现智能机位分配，进一步提升了航班运行效率和靠桥率，每年有上百万名旅客可以不用再搭乘摆渡车出行。今年5月，深圳机场又全面实现5G全覆盖，并先行先试“5G+ 4K”超高清视频传输、“5G+”北斗定位技术应用、5G智能服务机器人、“5G+”围界巡逻等场景应用，为智慧机场建设进一步赋能。
2017年9月深航引进首架宽体机
作为深圳的城市名片，深圳航空坚持用精细化管理和创新品质化服务，向旅客传递这个城市的温暖与善意，诠释着“人民航空为人民”的含义。
深航一“旅”阳光无陪儿童服务
2020年6月，深航地服部的一“旅”阳光优质服务示范组被评选为“2019年感动交通十大年度人物”。深圳航空党委书记周治伟向记者介绍，这个团队人员的平均年龄不到25岁，此次全国评选有235名推荐候选人，深航是全国民航唯一获此荣誉的航空公司。这个年轻的团队成立8年来，平均每年为近4万人次特殊旅客提供保障，如同一缕阳光温暖旅客的心头。
就在去年，深圳机场全年航班放行正常率历史性地超过了92%，并创下连续28个月航班放行正常率超80%的纪录。作为深圳地区空中交通管理服务单位，深圳空管自成立以来，持续确保其辖区内机场的飞行安全，保障航班量的增长、航班正常率的提升。民航深圳空管站党委书记陈超告诉记者，深圳是国内管制员人均保障架次最多的地区，深圳空管化解了管制员人数少，保障航班架次却逐年呈几何级数增长的矛盾，通过技术创新，不断提升运行品质，让航班运行更顺畅，让旅客出行更舒心。
双区驱动 改革开放再出发
自党的十八大以来，习近平总书记先后3次考察深圳。去年10月，在庆祝深圳经济特区建立40周年之际，习近平总书记发出了“改革开放再出发”的时代强音，要求深圳“朝着建设中国特色社会主义先行示范区的方向前行”“创建社会主义现代化强国的城市范例”“推进粤港澳大湾区建设，丰富‘一国两制’事业发展新实践，率先实现社会主义现代化”，要从中国改革开放的“探路者”成为新时代的“示范区”。
长期以来，民航致力于服务国家战略，成为主动服务、落实国家战略的先行军和排头兵。在粤港澳大湾区建设和中国特色社会主义先行示范区“双区驱动效应”的历史机遇中，深圳民航理所应当走在前列，推动高质量发展，为区域经济社会发展提供重要战略支撑。
2007年8月8日，民航深圳监管办办公楼正式启用
作为行业监管部门，民航深圳监管局自成立以来就被誉为深圳民航发展的“守护神”，用专业积极的态度化解城市与民航发展的矛盾，为深圳建成新时代示范区贡献民航智慧。
由于深圳土地资源紧张，建设项目向空中发展需求旺盛，净空问题在这个年轻城市愈发凸显。民航深圳监管局秉承向技术创新要发展、向精益管理要效率的理念，积极推进净空一体化和航行新技术，全力支持深圳先行示范区高质量发展。在深圳监管局的指导下，中信海直研究、开发和部署航行新技术，在南头机场执行了PinS飞行程序，提升了运行能力，大大化解了机场运行安全与周边城市建设的矛盾。深圳南山区政府估算，PinS技术可向地方释放1200万平方米的建设空间。深圳监管局局长高有庆告诉记者，航行新技术能够大大提升空域的可扩展性与弹性，在优化调整深圳空域结构和提高深圳空域资源使用效率中起到了核心作用，为深圳建设先行示范区提供了坚实有力的支持。
顺丰水果航班
作为从深圳经济特区改革开放的沃土中孕育而生的航空企业，顺丰航空已成长为国内机队规模最大的货运航空公司。顺丰航空有限公司总裁刘良浩说，深圳这片创业热土为他们开辟了广阔发展空间，他们也在不断成长中回馈城市和社会，“形成了良好的生态循环”。
如今拥有66架全货机的顺丰航空全力服务好客户，不断加速国际化网络布局，运载电子产品及工业设备，全力助中国品牌“出海”，为跨境电商产业提供坚实保障；将顺丰地面干线、冷链网络优势串联，打造“水果航班”，让新鲜的水果从枝头即时到舌尖，农民得实惠，百姓享美味；不断提升供应链服务能力，果断担当，快速响应，第一时间启动防疫物资运输，助力社会复工复产，竭力发挥航空物流服务企业的社会价值。
深圳机场航站楼
新时代新气象。当年的蛇口开山炮声犹在耳畔，如今的深圳经济特区生机勃勃，向世界展示了中国改革开放的磅礴伟力，展示了中国特色社会主义的光明前景。在国家重大发展战略——粤港澳大湾区建设——的背景下，作为大湾区建设的重要引擎，未来的深圳将承担起新时代党中央赋予的历史使命，朝着更高的目标接续奋斗，迈向现代化国际化创新型城市，成为社会主义现代化强国的城市范例和全球标杆城市。
深圳机场航站楼新貌
新征程新起点。走过一山再登一峰，跨过一沟再越一壑的深圳民航，将赓续和弘扬“敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干”的特区精神，继续守住民航发展的安全底线，用行动扛起建成国际性综合交通枢纽的责任，为深圳建成现代化国际化创新型城市提供强大“动力源”。在建成粤港澳大湾区世界级机场群的进程中，深圳作为大湾区国际航空枢纽一核，将与香港、广州多核驱动，共同构建民航区域协调发展新格局。如今，一座示范引领的国际航空枢纽正随着深圳加快建设中国特色社会主义先行示范区而加速崛起，春天的故事仍在精彩演绎……（《中国民航报》、中国民航网 记者李海燕）