2020年的春运,三亚迎来了十年来的首次航班放量,南航也投入了近25%的航班增量。然而,一场突如其来的疫情,彻底打乱了春运的节奏,多年从事运行工作的高翔,敏锐地意识到事态的严重性,他主动请缨加入到海南分公司疫情防控小组,连续十三天坚守在抗疫一线,每日处理7个工作群中上千条工作信息,将各级纷繁复杂的政令转化为民航可操作流程,以保证航空公司运输的各个环节能严格落实防疫措施,坚决从掐断疫情通过民航运输传播的源头。
高翔连续十三天坚守在抗疫一线,每日处理7个工作群中上千条工作信息,将各级纷繁复杂的政令转化为民航可操作流程。 高翔主动请缨加入到海南分公司疫情防控小组,充分发挥信息集散地和指挥中枢的作用,以保证航空公司运输的各个环节能严格落实防疫措施,坚决从掐断疫情通过民航运输传播的源头。
高翔连续十三天坚守在抗疫一线,每日处理7个工作群中上千条工作信息,将各级纷繁复杂的政令转化为民航可操作流程。
高翔主动请缨加入到海南分公司疫情防控小组,充分发挥信息集散地和指挥中枢的作用,以保证航空公司运输的各个环节能严格落实防疫措施,坚决从掐断疫情通过民航运输传播的源头。