马前程：尊敬的李董事长、民航系统的各位领导、各位专家、企业界的朋友，大家上午好！

非常荣幸能够再次参与空港地面设备技术研讨会。电车人是由原科技部863电动汽车专项专家组成员，以及中国最早一批从事电动汽车产业链的整车厂和核心零部件企业的企业家组成的群体，从2014年国家明确纯电动战略时成立到现在已经六年了，目前有两千多家企业，覆盖了国内几乎所有的整车企业和核心零部件企业以及终端消费商。

组建这个平台其实跟这次大会有很多功能类似的地方，在2015-2018年举办大量的技术研讨会上，在国家战略明确以后这个企业怎么干，干的过程当中遇的这些问题怎么解决的时候，需要有人来牵头去组织这场活动，通过大家群策群力共同推动。威海广泰连续举办两届这样的活动，确实是发挥行业龙头的行业责任，给大家搭建了非常高质量的交流平台，共同推动民航系统电动化、智能化发展。所以，这一块威海广泰做的非常好，威海广泰也是电车人产业平台的常务理事单位，也是积极参加电车人的活动的单位。

在过去十多天，国务院刚刚发布中国新能源汽车2021-2035年的十五年规划，整个规划出台以后，全中国甚至全社会、全行业就不再讨论要不要发展新能源汽车，因为这已经很明确了，很多从事行业的人都开玩笑说，可能我们为这个事情要奋斗到退休了，也就是说非常明确了。这个路线当中重点提到2035年要把纯电动形成主流，电动形成主流按我们的理解，电动汽车至少达到汽车总销量60-70%以上，所以未来15年左右绝大部分是电动汽车，当然也有一部分燃油汽车。

其中，还有一个更加明确目标就是2025年，五年以后新车的销量要达到20%，都是新能源汽车。目前新能源汽车大概占比在5%左右，每年销量在100万辆左右，五年以后根据20%的占比基本上接近500-600万辆，我们可以看到每年都会增加像今年这样的销量，可能明年就是两百，后年就是三百，大后年是四百万辆。整个新能源汽车产业发展规模大家可以看到，会把整个产业链的技术成熟度、产业化的成本、产业配套等各个方面达到更高的高度，通过新能源汽车巨大的市场带动，也会支持到民航系统电动化和智能化。这些刚刚也听了李董事长介绍了，确实电车、电机很多优秀企业也已经参与到民航系统电动化中来，整车产业规模提升会有力促进民航系统电动化，当然也包括后面的智能化。由于整车智能化速度更快，现在几乎所有的资本、所有的投资公司都在这个领域砸钱，会让电动化和智能化速度加快。

明天会议我还要主持技术研讨，所以希望到时候跟各位专家以及各位企业家学习和交流，

最后，祝本次大会圆满成功，谢谢大家。