民航局新闻发言人、综合司司长刘鲁颂主持
刘鲁颂：各位媒体朋友，各位网友，今天我们召开民航局7月份例行新闻发布会。本次发布会通过中国网进行线上视频直播。
出席今天新闻发布会的有：民航局航安办吴世杰副主任， 民航局运输司靳军号副司长。
今天的新闻发布会一共有四个方面的内容：民航6月份及上半年安全情况、运输生产情况、运行保障情况国际航空货运情况。
下面有请民航局航安办吴世杰副主任介绍民航安全情况。
航安办副主任 吴世杰
吴世杰：各位新闻界的朋友，大家上午好！
下面我通报今年6月份和上半年全国民航安全运行情况。
6月份，全行业完成运输航空飞行68.3万小时，同比下降31.1%，环比增长11.2%；通用航空飞行10.2万小时，同比增长0.2%，环比增长10.4%。
上半年，全行业共完成运输飞行348.3万小时，同比下降42.4%；通用航空飞行34.7万小时，同比下降28.7%；未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至6月底，全国运输航空持续安全飞行118个月、8416万小时。
今年以来，民航全行业牢固树立以人民为中心的理念，紧紧围绕行业安全和疫情防控两项重点工作，深入开展"三个敬畏"主题宣教活动，扎实推进民航"安全专项整治三年行动"，着力做好行业安全整顿和全国"安全生产月"等活动，深入排查治理安全隐患，有效防范和化解安全风险，为疫情防控和经济社会发展提供了有力安全保障。
当前，我国多地进入主汛期，一些地区发生洪涝地质灾害，做好防汛救灾工作成为当前社会关注的焦点。下一步，我们将坚持人民至上、生命至上，切实把确保人民生命安全放在第一位落到实处。一是提高安全工作的警觉性，杜绝松懈麻痹思想，认真履行安全风险防控责任。二是进一步夯实机制建设，完善协同机制，强化运行管理，不断提升协同联动能力；三是严格运行标准，扎实做好汛期和雷雨季节各项安全工作，确保行业总体安全运行态势平稳可控。
通报完毕，谢谢！
6月，全行业运输飞机日利用率达到6.2小时，较上月提高0.8小时，正班客座率和正班载运率分别达到70.3%和67.6%，较上月分别提高1.9和1.5个百分点。上半年，全行业运输飞机日利用率为5.2小时，正班客座率和正班载运率分别为68.6%和64.3%。
通报完毕，谢谢！
下面我通报今年6月份和上半年全国民航安全运行情况。
6月份，全行业完成运输航空飞行68.3万小时，同比下降31.1%，环比增长11.2%；通用航空飞行10.2万小时，同比增长0.2%，环比增长10.4%。
上半年，全行业共完成运输飞行348.3万小时，同比下降42.4%；通用航空飞行34.7万小时，同比下降28.7%；未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持总体平稳态势。截至6月底，全国运输航空持续安全飞行118个月、8416万小时。
今年以来，民航全行业牢固树立以人民为中心的理念，紧紧围绕行业安全和疫情防控两项重点工作，深入开展"三个敬畏"主题宣教活动，扎实推进民航"安全专项整治三年行动"，着力做好行业安全整顿和全国"安全生产月"等活动，深入排查治理安全隐患，有效防范和化解安全风险，为疫情防控和经济社会发展提供了有力安全保障。
当前，我国多地进入主汛期，一些地区发生洪涝地质灾害，做好防汛救灾工作成为当前社会关注的焦点。下一步，我们将坚持人民至上、生命至上，切实把确保人民生命安全放在第一位落到实处。一是提高安全工作的警觉性，杜绝松懈麻痹思想，认真履行安全风险防控责任。二是进一步夯实机制建设，完善协同机制，强化运行管理，不断提升协同联动能力；三是严格运行标准，扎实做好汛期和雷雨季节各项安全工作，确保行业总体安全运行态势平稳可控。
通报完毕，谢谢！
航安办副主任 吴世杰
吴世杰：下面我来给大家介绍6月份及上半年民航生产运行情况：
一、民航运输生产保持稳健恢复态势。
6月，全行业共完成运输总周转量60.5亿吨公里，同比下降42.8%，增速较上月回升7.2个百分点。自2月以来，行业运输生产逐步恢复，6月运输总周转量同比增速较2月提高31.1个百分点。分航线看，6月国内、国际航线分别完成44.2、16.3亿吨公里，分别恢复至去年同期的65.9%和42.1%。
上半年，全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里，为去年同期的50.8%。其中，国内、国际航线分别完成207.4、111.7亿吨公里，分别为去年同期的51.4%和49.8%。
二、民航旅客运输增速持续回升。
一、民航运输生产保持稳健恢复态势。
6月，全行业共完成运输总周转量60.5亿吨公里，同比下降42.8%，增速较上月回升7.2个百分点。自2月以来，行业运输生产逐步恢复，6月运输总周转量同比增速较2月提高31.1个百分点。分航线看，6月国内、国际航线分别完成44.2、16.3亿吨公里，分别恢复至去年同期的65.9%和42.1%。
上半年，全行业共完成运输总周转量319.1亿吨公里，为去年同期的50.8%。其中，国内、国际航线分别完成207.4、111.7亿吨公里，分别为去年同期的51.4%和49.8%。
二、民航旅客运输增速持续回升。
6月，全行业共完成旅客运输量3073.9万人次，同比下降42.4%，增速较上月回升10.2个百分点。自2月以来，行业旅客运输同比增速逐月回升，6月旅客运输量同比增速较2月提高42.1个百分点。分航线看，6月国内、国际航线分别完成3059.9、14.0万人次，分别恢复至去年同期的64.7%和2.3%。
上半年，全行业共完成旅客运输量1.5亿人次，为去年同期的45.8%。其中，国内、国际航线分别完成1.4亿人次和851.9万人次，分别为去年同期的48.6%和23.5%。
三、民航货邮运输降幅不断收窄。
上半年，全行业共完成旅客运输量1.5亿人次，为去年同期的45.8%。其中，国内、国际航线分别完成1.4亿人次和851.9万人次，分别为去年同期的48.6%和23.5%。
三、民航货邮运输降幅不断收窄。
6月，全行业共完成货邮运输量57.8万吨，同比下降5.8%，较上月收窄6.2个百分点。自3月以来，行业货邮运输同比降幅逐月收窄，6月货邮运输量同比增速较3月提高17.6个百分点。分航线看，6月国内、国际航线分别完成38.3、19.4万吨，分别恢复至去年同期的92.1%、98.6%。
上半年，全行业共完成货邮运输量299.7万吨，为去年同期的85.2%。其中，国内、国际航线分别完成197.1、102.7万吨，分别为去年同期的83.1%和89.7%。
四、航班效益水平进一步提高。
上半年，全行业共完成货邮运输量299.7万吨，为去年同期的85.2%。其中，国内、国际航线分别完成197.1、102.7万吨，分别为去年同期的83.1%和89.7%。
四、航班效益水平进一步提高。
通报完毕，谢谢！
航安办副主任 吴世杰
6月份共保障各类飞行32.5万班，日均10820班，日均同比下降33.4%，日均环比上升14.1%。全国航班正常率为88.2%，同比提高12.2个百分点，环比降低6.6个百分点。影响航班运行的主要因素为天气。受雷雨天气影响，各机场共有1760班出港延误，304班返航备降。
今年上半年共保障各类飞行167.7万班，日均9217班，同比下降42.9%。全国航班正常率为91.6%，同比提高11.2个百分点。
通报完毕，谢谢！
运输司副司长 靳军号
靳军号：各位媒体朋友们，大家上午好：
近期，民航局贯彻落实党中央、国务院关于提升我国国际航空货运能力部署有关批示指示精神，统一思想、凝聚共识，采取了一系列针对性措施，加快建设国际货运通道，取得了明显了效果。下面我向大家通报一下相关情况：
一、主要工作措施
一是强化组织领导，全面系统谋划。民航局成立了以吕尔学副局长为组长、万向东总飞行师为副组长的促进航空物流业发展工作领导小组（以下简称领导小组）及4个专项工作小组，从综合协调、政策支持、法律保障、运行提升等四方面发力；同时还组建了航空物流专家组，针对重点、难点问题开展系统研究，为领导小组决策提供智库支持。领导小组成立后，为全方位推进我国航空货运能力提升提供有力保障。
二是明确责任分工，细化任务落实。针对国务院常务会精神以及近期通过调研收集的国际航空货运领域重点问题，民航局进行了认真研究分析梳理，分解成8大方面31项具体任务，明确了分阶段工作任务内容、目标以及责任单位，建立督导机制并逐项狠抓落实。目前电子货运项目试点、航空物流信息平台建设等重点工作正加快推进。
三是聚焦政策引导，促进机制保障。上次向大家介绍过，针对疫情期间国际客运航班大量取消导致航空货运能力不足等问题，民航局迅速出台政策，采取了一系列措施，包括下发运行安全通告《客舱装载货物运输》、出台《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》、发布《关于疫情防控期间国际航空货运建立审批"绿色通道"的通知》等，通过简化行政审批手续、取消高峰时段对货运航班时刻限制、引导航空公司利用客机运力满足货运需求等措施，鼓励各航空公司快速、高效地投放运力。此外，民航局会同商务部建立外贸外资企业与国际航空运力供需对接机制，按照"政府搭建平台、企业商业合作"的原则，优化运力配置，满足重点企业国际航空货运需求。截止目前，共有25家国内航空公司参与该机制，对外公布业务联系人，确保外贸企业能随时联系，提出运力需求。
二、工作成效
一是国际航空货运能力大幅提升。疫情发生前，我国与31个国家的75个境外航点保持定期货运航班飞行，每周运营货班1014班。疫情发生后，我国货运航线运营受到较大影响，运营航班量和网络覆盖面出现下降，至2月中旬，我国货运航班连通的国家数量和境外通航点数量分别降至26个、68个，每周运营货班降至788班。通过各项政策措施的激励，货运能力得到大幅提升，今年6月份，我国与45个国家的105个境外航点保持定期货运航班飞行，按照航班计划，中外航空公司平均每周执行定期货运航班2390班，比疫情前的每周1014班增加135.7%，比2月中旬的每周788班增加203.3%。此外，临时货运航班量也成倍增长。3月-6月民航局每月分别批复全货机加班包机1794班、2225班、2083班和1521班，同比分别增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8% 实现了爆发式增长。
二是"客改货"发挥重要补充作用。多家航空公司利用大量闲置客机开通了"客改货"加班包机，在全货运航班基础上，3月-6月额外新增"客改货"航班分别为988班、3619班、4625班和2539班，"客改货"航班量占新增货运航班总量的比例超过50%。很大程度上弥补了当前货机运力不足的问题，在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了重大作用。
三是国际邮件快件积压问题明显缓解。在邮政航空原有航班基础上，支持新增加到日韩及周边货运临时航班308班，有效解决了前期反映比较突出的邮件快件大量积压问题。
四是国际航空紧急重大运输保障有力。截至6月30日，根据国务院联防联控机制要求和其他相关单位、部委需求，共组织35家国内航空公司完成疫情防控、紧急人道主义援助和医疗物资运输任务1035架次，运输物资4948余吨；其中执行外交部"健康包"物资运输任务87架次，运输物资698吨，涉及美国、英国、日本、韩国、意大利、俄罗斯等25个国家。
下一步，民航局将继续根据国家和行业发展需要，继续落实和优化促进货运发展的各项政策措施，提升我国国际航空货运能力。
谢谢大家！
近期，民航局贯彻落实党中央、国务院关于提升我国国际航空货运能力部署有关批示指示精神，统一思想、凝聚共识，采取了一系列针对性措施，加快建设国际货运通道，取得了明显了效果。下面我向大家通报一下相关情况：
一、主要工作措施
一是强化组织领导，全面系统谋划。民航局成立了以吕尔学副局长为组长、万向东总飞行师为副组长的促进航空物流业发展工作领导小组（以下简称领导小组）及4个专项工作小组，从综合协调、政策支持、法律保障、运行提升等四方面发力；同时还组建了航空物流专家组，针对重点、难点问题开展系统研究，为领导小组决策提供智库支持。领导小组成立后，为全方位推进我国航空货运能力提升提供有力保障。
二是明确责任分工，细化任务落实。针对国务院常务会精神以及近期通过调研收集的国际航空货运领域重点问题，民航局进行了认真研究分析梳理，分解成8大方面31项具体任务，明确了分阶段工作任务内容、目标以及责任单位，建立督导机制并逐项狠抓落实。目前电子货运项目试点、航空物流信息平台建设等重点工作正加快推进。
三是聚焦政策引导，促进机制保障。上次向大家介绍过，针对疫情期间国际客运航班大量取消导致航空货运能力不足等问题，民航局迅速出台政策，采取了一系列措施，包括下发运行安全通告《客舱装载货物运输》、出台《关于进一步优化货运航线航班管理政策的通知》、发布《关于疫情防控期间国际航空货运建立审批"绿色通道"的通知》等，通过简化行政审批手续、取消高峰时段对货运航班时刻限制、引导航空公司利用客机运力满足货运需求等措施，鼓励各航空公司快速、高效地投放运力。此外，民航局会同商务部建立外贸外资企业与国际航空运力供需对接机制，按照"政府搭建平台、企业商业合作"的原则，优化运力配置，满足重点企业国际航空货运需求。截止目前，共有25家国内航空公司参与该机制，对外公布业务联系人，确保外贸企业能随时联系，提出运力需求。
二、工作成效
一是国际航空货运能力大幅提升。疫情发生前，我国与31个国家的75个境外航点保持定期货运航班飞行，每周运营货班1014班。疫情发生后，我国货运航线运营受到较大影响，运营航班量和网络覆盖面出现下降，至2月中旬，我国货运航班连通的国家数量和境外通航点数量分别降至26个、68个，每周运营货班降至788班。通过各项政策措施的激励，货运能力得到大幅提升，今年6月份，我国与45个国家的105个境外航点保持定期货运航班飞行，按照航班计划，中外航空公司平均每周执行定期货运航班2390班，比疫情前的每周1014班增加135.7%，比2月中旬的每周788班增加203.3%。此外，临时货运航班量也成倍增长。3月-6月民航局每月分别批复全货机加班包机1794班、2225班、2083班和1521班，同比分别增加401.1%、476.4%、578.5%和541.8% 实现了爆发式增长。
二是"客改货"发挥重要补充作用。多家航空公司利用大量闲置客机开通了"客改货"加班包机，在全货运航班基础上，3月-6月额外新增"客改货"航班分别为988班、3619班、4625班和2539班，"客改货"航班量占新增货运航班总量的比例超过50%。很大程度上弥补了当前货机运力不足的问题，在保通保运保供以及稳外资稳外贸方面发挥了重大作用。
三是国际邮件快件积压问题明显缓解。在邮政航空原有航班基础上，支持新增加到日韩及周边货运临时航班308班，有效解决了前期反映比较突出的邮件快件大量积压问题。
四是国际航空紧急重大运输保障有力。截至6月30日，根据国务院联防联控机制要求和其他相关单位、部委需求，共组织35家国内航空公司完成疫情防控、紧急人道主义援助和医疗物资运输任务1035架次，运输物资4948余吨；其中执行外交部"健康包"物资运输任务87架次，运输物资698吨，涉及美国、英国、日本、韩国、意大利、俄罗斯等25个国家。
下一步，民航局将继续根据国家和行业发展需要，继续落实和优化促进货运发展的各项政策措施，提升我国国际航空货运能力。
谢谢大家！
运输司副司长 靳军号
《环球时报》记者：民航业二季度整体利润表现如何，是否已经显示回暖的迹象？民航局有何措施促进行业的恢复?
答：新冠肺炎疫情对民航行业造成巨大冲击，运输生产急速下降，经济效益大幅下滑，2月份行业亏损246亿元，创历史单月最大亏损记录。随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产复商复市稳步推进，航空市场需求逐渐恢复，企业效益形势持续向好，民航行业亏损逐月减少， 6月份亏损76.2亿元，较2月份减亏170亿元，较5月份减亏38亿元，其中航空公司、机场分别较上月减亏15.3亿元、 2.1亿元，保障企业整体利润较上月增加20.6亿元。整体来看，二季度行业亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。
为促进行业稳定发展，民航局积极与相关部门沟通协调，在前期出台的16项扶持政策基础上，在财经政策、行业政策、货运政策等方面，又出台8项扶持政策，为企业纾困。财经政策方面，落实好减免航空公司民航发展基金政策等。行业政策方面，继续优化航线航班许可管理，简化航线航班审批程序、时刻协调程序等，货运政策方面加大航权时刻政策支持力度、加强基础设施和信息化建设、加强航空货运枢纽机场海关能力建设。一揽子“16+8”项政策，给航空公司年减负约100亿元。
下一步，民航局将加大宏观政策扶持力度，激发市场主体自身活力。一是进一步落实“16+8”支持政策，确保到位。二是以优化营商环境为牵引优化政务服务，进一步精简行政许可事项，梳理疫情防控以来在航线航班审批、时刻配置、飞行计划管理等方面好的做法并固化；以安全为导向，适当放松航空公司分公司设立门槛；分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定，促进无人机产业发展；进一步扩大准入开放，动态调整外资准入负面清单、跨境服务负面清单和市场准入负面清单，深入推进“证照分离”等审批改革试点，推动海南自由贸易港试点第七航权政策落地见效。
答：新冠肺炎疫情对民航行业造成巨大冲击，运输生产急速下降，经济效益大幅下滑，2月份行业亏损246亿元，创历史单月最大亏损记录。随着国内疫情防控取得阶段性重要成果，全国复工复产复商复市稳步推进，航空市场需求逐渐恢复，企业效益形势持续向好，民航行业亏损逐月减少， 6月份亏损76.2亿元，较2月份减亏170亿元，较5月份减亏38亿元，其中航空公司、机场分别较上月减亏15.3亿元、 2.1亿元，保障企业整体利润较上月增加20.6亿元。整体来看，二季度行业亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。
为促进行业稳定发展，民航局积极与相关部门沟通协调，在前期出台的16项扶持政策基础上，在财经政策、行业政策、货运政策等方面，又出台8项扶持政策，为企业纾困。财经政策方面，落实好减免航空公司民航发展基金政策等。行业政策方面，继续优化航线航班许可管理，简化航线航班审批程序、时刻协调程序等，货运政策方面加大航权时刻政策支持力度、加强基础设施和信息化建设、加强航空货运枢纽机场海关能力建设。一揽子“16+8”项政策，给航空公司年减负约100亿元。
下一步，民航局将加大宏观政策扶持力度，激发市场主体自身活力。一是进一步落实“16+8”支持政策，确保到位。二是以优化营商环境为牵引优化政务服务，进一步精简行政许可事项，梳理疫情防控以来在航线航班审批、时刻配置、飞行计划管理等方面好的做法并固化；以安全为导向，适当放松航空公司分公司设立门槛；分级分类开展基于运行风险的无人机适航审定，促进无人机产业发展；进一步扩大准入开放，动态调整外资准入负面清单、跨境服务负面清单和市场准入负面清单，深入推进“证照分离”等审批改革试点，推动海南自由贸易港试点第七航权政策落地见效。
民航局新闻发言人、综合司司长刘鲁颂主持
刘鲁颂：在这里我也发布一个新闻，今天下午民航局中期工作会议即将召开，会后将发布一系列新闻通稿，敬请各位媒体朋友和各位网友关注。本次新闻发布会到此结束，谢谢！