历经久久期盼，第二届民航科教创新成果展真的来了！作为民航行业盛会，本届展会可谓“群英荟聚”，各大名企、科研院校争先亮相，当然也少不了今天的“主角”，展会独家协办方：北京中兵智航软件技术有限公司。

中兵智航是新一代信息技术领先企业，在智慧军工、智慧民航、智慧铁路领域中有成熟、丰富的数字化实践和应用。基于对民航业务的理解，中兵智航将展出“基于效能的机场联合运行”创新架构，深度剖析机场运行发展现状和提升路径。

深度剖析，解读机场运行历史与现状

结合与国内多个大中型机场的经验积累，中兵智航分析：当机场从建设态向运行态的转变中会遇到诸多问题。这些问题包括：

1. 基于单域能力，而非流程的统筹需求设计系统；

2. 数据平台普遍暂未实际实现对传统应用的数据反哺；

3. 机场价值提升实际抓手仍然以传统信息系统应用为主；

4. 智能化的决策支持存在不少有名无实的情况。

中兵智航认为：机场是为旅客、行李、货物、邮件提供空地转换的场所，是机场之于城市、社会的价值所在。打通机场的航空器流程、旅客流程、行李流程、货邮流程和综合交通流程，可以为机场建立流程型组织，高效组织生产运营达到事半功倍的效果。

机场运行是空中交通运行的组成部分。国际民航组织推出的全球空中交通管理运行概念和基于航迹的运行概念都指出，机场运行是空中交通运行自始至终不可或缺的一环，要与其他空中交通参与方协同，参与全过程管理。

我国机场运行管理经历了“三级调度”、“AOC/TOC”模式，目前很多机场都在以“IOC（整体运行控制）”的管控模式为目标实施建设，而业内普遍认为，在信息技术支撑下，未来机场将向着“虚拟IOC”的管控模式发展。

诠释架构，助力提升联合运行管理

过去近10年来，中国很多机场成功借鉴了欧洲提出并在全球推广的“A-CDM”概念，有计划有步骤的在全国推进了A-CDM概念落地，里程碑管理方式、“协同决策”等概念，也因此深入人心。

在成功实施了A-CDM的概念落地后，我国机场管理届很多有识之士正在共同思考和研究，如何在机场的主业务流程中，更多地实践A-CDM关于里程碑管理方式等成功概念。这与欧洲人的想法不谋而合，他们也在进行“全机场管理（TAM）”概念研究，这一概念将进一步发展为，更具落地可行性的“基于效能的机场管理（PBAM）”。

基于效能的机场管理概念完美的契合了空中交通流量管理关于容流平衡、分阶段管控和协同决策的顶层思想。通过构建里程碑体系、指标管理体系，一方面打通机场全业务流程的计划和实施等环节，另一方面分域分级实施有效的指标监控，帮助机场整体运行全方位满足各方面效能要求。

中兵智航根据我国机场的实际运行现状结合“PBAM”概念，推出以规划为引导、以价值为聚焦、以技术为助力、以流程为驱动的创新架构模式。通过数据技术实现流程再造和组织变革，打通机场价值链主要流程，优化机场运行控制体系，强化机场整体运行管控能力，降低安全运行风险，提高资源利用率和机场运行效率，缓解长期资源不足的矛盾，从而帮助机场通过数字化转型的过程有效提升核心竞争力。

看到这里是否意犹未尽？据透露，中兵智航还将展出自主研发的数智平台、时空平台等系列民航“黑科技”产品和解决方案。感兴趣的各位专家，快一起相约第二届民航科教创新成果展，一起交流吧。（《中国民航报》、中国民航网 记者陈轩棋）