飞行员不仅是飞行任务的执行者，还是航班生产的组织者，更是团队合作的领导者，应对飞行保持敬畏之心，对潜在危险保持警惕之心，永远不忘初心，视每一次飞行为首飞，像对待自己的生命一样对待每一次飞行。
将“三个敬畏”作为毕生追求
2018年5月14日，中国民航3U8633航班在飞行过程中，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，飞机上全体人员生命遭受了巨大威胁。关键时刻，机长刘传健凭借着过硬的业务技能和对党、对飞行事业的绝对忠诚，把飞机和机上人员安全带回地面，创造了史诗般的奇迹。在飞机安全落地后，刘传健机长郑重说出了12个字：“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责。”这看似简单的“三个敬畏”，是民航人的心声、毕生的追求。
敬畏生命体现了民航业的价值追求，是党的根本宗旨与民航行业内在要求的高度统一。在每天运行的航班之中，旅客将自己的生命交托于民航工作者，我们的每一个操作都有可能影响到万米高空中旅客们的生命安全。所以，坚守一颗敬畏生命的心，认真对待日常工作中的每一个指令、每一个步骤、每一次起降，对每一位旅客的生命安全负责，是对民航人最基本的要求。
敬畏规章体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践理论的高度统一。古人云：没有规矩，不成方圆。整个民航业的安全运行，离不开对规章的敬畏。规章产生自错误，而规章的目的则是为了避免重复犯错。作为民航的基层员工，首先需要充分认识和深刻理解规章中的原理与逻辑，了解规章制订的背景与意义，充分发挥规章惩前毖后的作用。同时，坚持对规章的敬畏，将规章的内涵运用于实践之中，既要内在自觉遵守规章，又要从外在将规章转化为对自身行动的约束，从而在处理突发情况时，有理可循，应对自如，养成按章操作的优良作风。
敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位职责和专业能力的高度统一。电影《中国机长》中的3U8633机组在危难时刻，始终未曾抛弃自己的职责——守护机上全体旅客的生命安全。他们凭借坚定的信念与卓越的专业能力让全体旅客安全落地，这完美诠释了民航人对职责的敬畏。作为基层员工，必须深刻认识自身岗位的职责，剖析自身问题并不断改进，增加工作责任心，关键时刻绝不放弃责任。
练好基本功
“飞行手册是飞行员的饭碗，是飞行员的生命，是飞行员发展的基础。飞行员之所以能开飞机，就是我们经过严格的、专业的、系统的、完整的训练。我们的职业就是飞行员，一定要把我们最基本的东西弄得清清楚楚，在飞行操作中，每一句话，每一个动作，先后次序，轻重缓急都要到位。”这是东航集团董事长刘绍勇对我们飞行员的反复叮嘱。
飞行的事说大，事关国家利益，民生福祉；说小，就是一言一行、一杆一舵、一起一落。这“六个一”是我们飞行人员的基本功，做好这些基本功，要求我们每一名飞行员从自身做起，在飞行中任何环节都保持良好的飞行作风，严格按照航空法规和规章制度来完成每一次的飞行任务，一杆一舵对人民负责，一起一落让祖国放心。飞行员的作风指对相关规章的遵守能力和良好的飞行习惯，往往讲飞行作风，许多飞行员都会狭义地理解为帽子戴了没有，领带扎的正不正，其实穿衣戴帽只是飞行作风养成的一部分而并不是全部，飞行作风包含广泛内容。如在飞行中的行为规范，飞行准备和飞行过程中的一言一行，驾驶舱的资源管理，飞行中的严谨程度，与乘务组、安全员沟通的技巧，机组在外站同地面各个单位之间的协调、沟通方法和遇到不正常情况下的正确处置能力等。
扎实做到“六个一”，从一言一行开始，从一杆一舵入手，从一起一落执行，将“安全”二字入耳、入脑、入心，将“安全”体现“六个一”的行动里，不断强化责任意识，强化作风建设，确保飞行安全。
安全责任层层落实
“三个敬畏”重点在落实，要点在基层落地。我们东航山西分公司飞行四分部以“三个敬畏”为内核，深入推进“三基建设”，根据分部人员和工作实际，本着提升基层管理能力、夯实基层风险管理的目的，经过前期分析和使试运行，依托9个工作小组，全面开展分部工作。这9个工作小组为分别是风险管理小组、QAR数据及积分小组、通知通告小组、培训小组、题库小组、视频/网络技术小组、网上准备监控小组、训练小组以及后勤保障小组。通过有效的航前提醒、制作视频与动画课件、QAR译码的分析整理、通知通告的发布、网上准备情况的监控提醒，真正实现了“三个敬畏”在基层的落地生根。
分部人管分部事，分部人说分部事，分部人操分部心，简洁、直观的形式和内容，分部人员乐于接受、便于理解、易于操作，同时也把风险防范意识、风险管理思维扎根基层，融入一线飞行人员的意识中、思维中、行动中。
心中有“三个敬畏”，手中有“六个一”，身边有“九个组”，就像风险管理小组的口号一样“你的飞行，我关注；你的安全，我关心”。当我们帽子戴好，扣子扣好，就要敬畏、敬仰我们的飞行职业，就要关注生命安危相关的每一个动作，这样工作起来就会更加谨慎、严谨、严格，规章标准就一定会落到实处。(作者刘俊 单位：东航山西分公司)