运行监控中心副主任孙韶华

孙韶华：下面我介绍国际航班削减后运行情况及湖北（武汉）航班复航后运行情况

一、国际航班削减后情况

3月29日，国际客运航班按照“五个一”的要求调整以来，除29日首日入境航班达到38班外，后续每日入境航班都未超过20班，日入境旅客在2、3千人左右。

截至4月14日，国航、东航、南航等14家国内航空公司，大韩、全日空、马来西亚航、埃塞俄比亚航等21家外国航空公司，共35家中外航空公司执行来自日本、韩国、美国、加拿大等29个国家的国际入境客运正班和包机250班，运送入境旅客50306人。其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日和14日入境航班10班最少，入境旅客分别为2147人、2491人和2379人。

3月20日首都机场国际客运航班实施分流后，截至4月14日，累计实施调整航班127班。第一入境点机场累计入境旅客28697人、留置在第一入境点的旅客24737人。

二、湖北（武汉）航班复航后运行情况

武汉机场4月8日复航后，运行整体平稳有序，客运航班共有19家航空公司执飞，与国内45个城市恢复通航。截至昨日，累计保障进出港客运航班799班，共运送旅客4.06万人，其中2.44万人出港，1.62万人进港，放行正常率98.02%。

湖北省内的宜昌、恩施、襄阳、十堰机场从3月29日开始，先于武汉机场复航，截至昨日，累计保障进出港客运航班1454班，运送旅客9.17万人，其中6.29万人出港，2.88万人进港。

航空安全办公室主任熊杰

光明日报记者提问：随着国内防疫形势的不断向好，湖北辖区的复工复产工作也在稳步推进，请问目前湖北省民航重大项目复工情况如何？

熊杰：民航局高度重视湖北省民航基础设施建设，按照党中央、国务院关于疫情防控和重大项目复工开工的各项决策部署，科学防控、精准施策，有序推动湖北省民航重大项目复工。一是指导各项目建设单位按照《关于加快民航重大基础设施项目开工复工有关事项的通知》、《民航建设工程复工复产疫情防控技术指南》等，结合湖北省区域疫情风险等级评估监测，制定疫情防控方案，开展防护物资储备、返岗工人健康管理、施工现场消毒等工作。二是委托民航中南管理局在武汉解除"封城"第一时间率队赴汉，专题调研湖北民航疫情防控和复工复产工作，与湖北省有关领导会谈，实地考察鄂州机场复工建设情况等。三是为保障湖北省重大项目顺利建设，近期拟在已下达今年湖北省重大项目民航发展基金14.9亿元的基础上，再调增安排部分民航发展基金。

截至3月25日，湖北省新建鄂州机场、荆州机场，改扩建宜昌机场、襄阳机场等4个重大项目全部实现复工；到4月上旬，各项目均实现工人100%返岗，目前项目建设总体顺利。下一步，民航局将继续加大与湖北省沟通协作，共同推动湖北民航逐步复苏，为民航企业纾难解困，加快民航重大项目建设进度，努力完成"十三五"各项建设目标任务。

 　　

运行监控中心副主任孙韶华

澎湃新闻记者提问：近期，民航执行了不少的海外客、货包机，能否具体介绍一下相关的情况？

孙韶华：自疫情发生以来，民航局启动重大运输机制，截至4月14日，共执行相关客、货包机任务575架次，运送134名援外医疗专家组和联合工作组人员，运输抗疫物资9544吨，涉及美国、英国、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、意大利、日本、韩国等64个国家。其中，按照国务院联防联控机制的具体部署，执行的重大运输任务主要包括以下几方面：

一是安排临时航班（包机）赴疫情严重国家接回中国公民任务。3月4日至4月13日，民航局共安排16架次临时航班协助在伊朗、意大利、英国、美国、西班牙的2744名中国公民回国，其中留学生1449名。未来几周，民航局将根据国务院联防联控机制部署，及时启动重大航空运输保障机制，按照逐步、有序的方式，对疫情严重国家、确有困难急需回国的留学人员回国提供便利。

二是援外医疗专家组和相关省份联合工作组包机任务。3月3日至4月12日，民航局共协调航空公司将126名医疗专家和联合工作组人员，运送至英国、意大利、柬埔寨、老挝、伊拉克、塞尔维亚等国，协助开展疫情防控工作和我在海外公民的防疫保护工作。

三是援非物资运输任务。根据对外援助部际协调机制部署，民航局协调国航于4月5日安排一架次包机，运送国合署、外交部和国家卫健委援助中西非18个国家的37.6吨物资前往加纳。包机于北京时间4月5日从上海浦东机场起飞，4月6日抵达加纳阿克拉机场（以上均为北京时）。

本周四（16日），民航局还将根据对外援助部际协调机制部署，组织国航执行2架包机，向非洲埃塞俄比亚和布基纳法索运送医疗队和援助物资。

 

民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰

《经济参考报》记者提问：想了解一季度民航行业经营情况，以及之前出台的政策对行业渡过难关有何帮助？

熊杰：因受新冠肺炎疫情影响，一季度，全行业累计亏损398.2亿元，其中，航空公司亏损336.2亿元。

为贯彻落实党中央、国务院的决策部署，积极应对新冠肺炎疫情对民航业的影响，切实为民航企业发展纾困，精准有序推动复工复产，3月9日，民航局印发《关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知》（民航函〔2020〕145号），出台了一揽子优惠政策，包括免征航空公司应缴纳的民航发展基金，对按照国务院联防联控机制部署执行重大运输飞行任务给予资金支持，降低部分政府管理的机场、空管、航油收费标准等。这些政策为企业战胜疫情,缓解经营困难,帮助企业渡过难关发挥积极作用，进一步增强企业信心。下一步，我们将继续密切关注疫情变化，加强经济运行监测，深入分析疫情对民航企业生产经营和经济效益带来的影响，做好政策供给和储备。

 　　

运行监控中心副主任孙韶华

《新京报》记者提问：近期，北京大兴国际机场陆续分批次开展转场工作，4月12日，北京大兴国际机场启动了第二批次转场工作，请问整体的转场安排怎样，目前运行情况如何？

孙韶华：目前，北京大兴国际机场换季转场和时刻增量均按计划推进，共分四批次进行。具体为：

第一批转场时间为3月29日，共涉及133个航班，其中东航30个、厦航41个、重庆航5个、东海航3个、国际及港澳台地区航司54个；第二批转场时间为4月12日，涉及123个航班，均为南航；第三批转场时间为4月26日，涉及57个航班，均为东航；第四批时间自5月3日起，涉及108个航班，其中南航51个、国航40个、厦航14个、中联航3个。

第二次转场完成之后，南航、东航在首都机场运行航班的60%将转场到大兴机场。转场量加上换季时刻增量后，南航、东航在大兴机场运行的计划航班将分别达到每天198班和每天111班。

航班实际执行情况：

3月29日至4月11日，大兴机场首批次转场后，虽然计划量增多了，但受疫情进港航班限制影响，日均实际飞行69班，相比转场前一周，航班量实际增量为每日2班，相当于航班计划的16%。

4月12日至4月25日，大兴机场第二批次转场后，实际增量约每日6班，预计日均航班75班，相当于航班计划的12%。

北京大兴国际机场第二次转场以来，总体运行保持良好态势，航班始发正常率、放行正常率均保持较高水平。3月29日至4月13日，保障进出港旅客为6.95万人次，日均0.43万人次；进出港行李共计26133件，日均1633件；平均航班放行正常率99.1%。

民航局新闻发言人、综合司司长刘鲁颂主持

刘鲁颂：本次新闻发布会到此结束，谢谢大家！