《中国民航报》、中国民航网 记者陆二佳 报道：2月17日，民航局局长冯正霖赴天津调研，先后深入中航油北方基地、民航天津监管局、天津滨海国际机场、天津空管分局等单位，了解民航一线单位运行情况，协调解决天津民航发展面临的相关问题，进一步推动京津冀民航协同发展。

冯正霖现场调研中航油北方基地。（陆二佳/摄）

当前，北京新机场建设正稳步推进，位于天津南疆港区的中航油北方基地是未来保障首都国际机场和北京新机场两大国际枢纽和天津机场，并辐射华北地区航油供应的重要基地。冯正霖一行首先来到中航油北方基地，详细了解基地工程整改、油品质量、北京新机场航油管道建设等情况。他指出，中航油北方基地地理位置较好，库容量及周转量大，码头接卸能力强，是中航油集团确保环渤海地区航油供应安全的重要基础设施。要进一步加快北京新机场航油管道建设，保障好飞机的“粮食”，确保北京新机场在2019年投入运行，推动京津冀民航协同发展。

冯正霖与天津机场机场大巴工作人员交谈，询问异地候机楼旅客出行情况。（陆二佳/摄）

民航“十三五”规划提出，要完善机场布局体系，建设与京津冀世界级城市群相适应的世界级机场群。在天津机场调研时，冯正霖向工作人员详细询问天津机场异地候机楼的运行情况，并实地体验从天津机场地铁站到航站楼的换乘流程，肯定天津机场在优化乘客体验、吸引异地旅客上做出的尝试。在得知2016年天津机场吞吐量1678万人次，起降达14万架次，均在全国排名第20位时，冯正霖对天津机场发展成绩表示肯定，并指出京津冀世界级机场群要围绕北京首都国际机场和北京新机场“双枢纽”建设，明确区域内各机场分工定位。天津机场应根据京津冀协同发展定位，建设成为重要的区域航空枢纽，补齐空域、人力、地面保障等资源短板，做好首都机场疏解非国际枢纽功能，尤其是一些点对点的航线航班承接工作；要进一步利用好快速轨道交通，缩短旅客地面交通时间，从而推动旅客形成“飞天津就是飞北京”的实际友好体验，促进京津冀协同发展战略在民航率先落地实现。

冯正霖调研天津空管分局，参观该局发展史展览。（陆二佳/摄）

冯正霖还先后调研民航天津监管局、天津空管分局，了解辖区内的民航安全和运行情况。得知2016年天津地区航班正常率为75.4%，同比增长十多个百分点时，冯正霖强调，航班正常工作是践行真情服务的重要体现，要着力补齐人力、空域、地面保障等资源短板，提升航班正常水平，让更多旅客有获得感。冯正霖还指出，2016年天津机场货邮吞吐量24万吨，在全国排名第13位，天津要发挥错位优势，推动航空货运发展，加快建设国际航空货运枢纽的步伐。