“您好！欢迎来到东航！”一身深黑色西装搭配酒红色领带，亮红色的党徽胸章别在胸前，脸上挂着微笑，这就是东航江苏公司地面服务部行李查询分部副主管张启亮。

2007年，张启亮被评为全国民航劳动模范；次年，荣获全国五一劳动奖章。2014年7月，东航江苏公司成立了张启亮劳模创新工作室。2015年，该工作室升级为张启亮航空地服创新工作室，进一步发挥示范引领作用。近日，张启亮航空地服创新工作室荣获全国民航劳模创新工作室称号。多年来，张启亮和自己的团队不断创新，为东航江苏公司的行李分拣查询工作加油助力。

“金点子”提高行李分拣效率

在机场1楼行李搬运分拣仓库，张启亮介绍了自己的工作：“我们搬运分拣岗位的任务十分繁忙。飞机起飞前30分钟，所有行李必须出库装机。”他说，东航江苏公司现有2个国内行李转盘和1个国际行李转盘。每个转盘由2名～3名搬运工和1名～2名分拣员负责。张启亮说：“现在是淡季，旅客行李相对少一些。但是下个月旅游旺季就要开始了，工作就开始紧张了。像在春运时段，早晨1个小时就要处理2000余件行李，每个转盘边近200平方的行李堆放区域就显得十分狭小。”

为了解决行李堆积和行李分拣慢的问题，张启亮和他的团队“绞尽了脑汁”，想出来一个个“金点子”，让每天辛苦搬运的工人们十分“受用”。

“这一排13个行李箱，正好和行李分拣单上的条形码排列是一一对应的。”张启亮指着国际行李转盘边一排排码放整齐的行李说道。说话间，一旁的搬运工师傅正将一个硕大的黑色行李箱从转盘上搬到地面，放到地上的时候还特意将带有行李小票的一面朝上。“这最后一个动作是我们培训要求的，现在已经成了他们的职业习惯了”。张启亮介绍，行李小票一致朝上或者朝向同一个区域，方便后期分拣员对于行李进行分拣和校对。张启亮将这称为“定位行李分拣法”。“着眼细节，力求精细，也是我们东航的服务理念之一”。

而在靠近出仓口的一处转盘上，行李很少，两个穿橘红色工作服的搬运工正将行李从转盘上往一辆银色铁制小推车上摆放。张启亮笑着说：“别看这辆推车不起眼，但是能为搬运工节省很多体力。”小车的前头高出台阶约50厘米，使得整个行李摆放面同转盘齐平，这样工人们就不必反复弯腰拎抬重物了。“其实我们已经设计出了更省力、更高效的行李推车”。张启亮从上衣口袋里掏出了一张手绘的图纸，上面画着的是新设计的行李推车的草图。“改进处在于对车身立柱增加了4组弹簧，使得承重面能够受力自由升降。新改进的推车能够承受300公斤的重量，下个月拟向工厂定做5辆～10辆投入使用”。

除此之外，张启亮和他的团队还发明了“立式分拣”“唱票分拣”等“小点子”。张启亮自豪地说：“我们的这些发明有的还得过东航‘金点子奖’呢！”张启亮对所谓的“细枝末节”格外关注，分担了工人们不少的劳动。张启亮说：“我们每年都要想出一些招儿，在让我们的工人少出力的同时，提高工作效率。”

过硬技术让行李箱“重生”

从行李分拣仓库回来的路上，张启亮看到两根捆扎行李的绑带废弃在路边。他走上前去，弯腰捡了起来。“干了10多年行李维修工作，看到这种没人要的绑带就顺便捡起来，成了习惯啦！修箱子、做行李提手都能用得上。”

张启亮曾在部队服役，学的是汽车维修。“喷漆、车铣、钳工、钣金、缝补、打磨、焊接、木匠等，在部队里那可都是必修课”。张启亮摆摆手，有了在部队打下的扎实基础，现在修行李箱对于他来说就是小菜一碟！

笔者跟随张启亮来到了他的办公室，靠东侧的一面柜子背后不到5平方米的区域内堆积了大大小小40多个行李箱。“这些都是坏掉的箱子，我们都回收了，以便在之后修箱子的时候当零件，随拆随用”。张启亮回忆到，曾经光是一年从行李箱上拆下来的螺丝就要3万多颗，塞满了他的零件箱。

“这些是我修理工具中的一部分”。张启亮转身打开了身后的柜子，拿出了两大箱“家伙什儿”摊开在地上，琳琅满目，着实让人吃了一惊。这些修理工具中大到角磨机，小到比小拇指指甲盖还小的螺丝。张启亮说：“有时候在缝补行李箱破损内衬时，也要用到缝纫机。”他打开破损的硬壳行李箱，用剪刀对着两片里衬中间部位各来一刀，熟练地取下了两个拉链扣子并扔进了零件箱里，顺手从中取出一大一小两把十字螺丝刀，对着箱壳内部的轮轴、拉杆和锁芯部位的螺丝进行拆卸，整个过程不到10分钟。

尽心服务帮旅客解难题

在干好本职行李分拣工作之余，张启亮本着为旅客服务的精神，尽心竭力地为旅客解决难题。

1997年从部队退伍，2003年入职东航，张启亮经手修理的行李箱数不胜数。“我修理的价格最昂贵的还是2006年的一只名牌真皮手提包，价值9万多元”。张启亮回忆起当时的修理过程还历历在目。“一位女士的手提包断了一根手提带子，来找我看能不能修好。我拿到皮包，在两层皮中间夹了一层棉布，用胶水把棉布和两层真皮粘在了一起。等胶水定住之后，又用缝纫机把皮带和包身缝合在了一起，最后用皮具保养蜡在缝纫处打了一遍，一般人从外观上看不出有修补的痕迹。”张启亮说，“那位女士还夸我修破如新，手艺很好呢！”

“这是我们东航2月交回的遗失物品册。”张启亮将两沓厚厚的遗失物品登记表摆在笔者的面前，整整98件。像这样找到交回旅客的遗失物品，一年总价值高达50万元。

张启亮回忆说，最有趣的一次是一位来自乌鲁木齐的旅客丢失了行李箱，“我们翻查他的行李箱没有找到他的联系方式。最后在钱包中找到了一张打给新疆石河子某采石场老板的欠条，上面写着债主的联系方式。我们打电话过去才顺利取得了失主的联系方式，最终将行李箱物归原主”。而张启亮印象最深刻的则来自一位扬州的旅客。2004年，这位其他航空公司旅客的一个行李箱丢失找不到，委托东航行李查询处帮他查询。“当我们苦苦找寻3个月终于将行李交到他手上时，他表示非常感谢。”张启亮说，当时旅客的感激之情让他永远难忘。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员周悦磊、寇灵楠）