我们集团出台了“十四五”机场专项规划，近期出数字化转型的一个行动方案，各级都把数字化转型作为提升企业效率的一个关键的抓手，作为信息化的一个管理部门，把前期民航重点强调的信息化往数字化进行转型，一直以来都是主管部门非常困惑的问题。非常感谢这次有这么好的机会参加了钉钉和西部机场集团，以及民航报社主持的这场会议，通过这个会议，我有了一定的答案，也对这个工作有了更深层次的理解，我个人的感觉，对于AIGC最大的理解，关键词是什么？我的理解就两个字，就是创新，如何在专业公司提供的公共服务平台上做好自主创新，和这些公司进行联合创新，是我们后面需要长期研究的过程，也是我目前能够感到，解决机场数字化转型的一些关键的抓手，也是非常有效的应用的手段。以我们机场为例，任何一家机场都是劳动密集型的、服务型的企业，今天早上看了西部机场两个应用比较好的部门，一个是地勤公司，一个是安检，非常突出的问题是他们人是最多的，AIGC在哪里要应用？哪里人多在哪里应用，它的潜力是最大的，在东部机场集团体现很明显，我们集团有一个自主创新的项目，2019年启动，去年有了重大的突破，就是远程廊桥，我们廊桥操作人员很多，机场扩建，廊桥设置的越来越多，我要培养廊桥的操作员，培养时间半年左右才能上岗，他是一个新手出问题的概率非常高，我们集团下定决心，在人多的岗位，安全风险系数很高的岗位进行了自主创新，我们去年拿到相应的合格证书，今年在南京机场安排6条廊桥，现场没有人操作，后台只有1—2个人远程操作，我们将在明年上半年达到无人操作，取证当中，明年上半年会拿到相应的合格证书会全面推进，明年我们会再推4条廊桥，18条廊桥明年全面上线。