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民航国际合作人物志｜专访民航局空管局局长车进军
“只要能解决当前的中国空管运行问题，就能解决未来的世界空管运行问题。”数年前，某位外国空域专家曾经这样表示。
此言非虚。“十四五”时期，伴随着国家区域战略推进实施，长三角、粤港澳大湾区、京津冀、成渝等世界级机场群将面临终端区空域资源紧张的运行难题；通用航空、无人航空等新业态的发展带来了空管多元需求与有限的空域资源和传统的空管运行保障模式之间的矛盾；国家综合立体交通体系的建设完善亟须空管的结构优化与效率提升。
但在民航局空管局局长车进军看来，这既是挑战，更是机遇。
“我们应该比以...
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民航港澳台工作人物志｜专访民航局港澳台办公室原主任丁明
两岸交流，民航先行。
对于中国民用航空局港澳台办公室原主任丁明来说，拥有港澳台工作30多年经验的他，不仅是这句话的见证者和经历者，更是执行者和实践者。
从2003年台商春节包机到2009年两岸定期直航正式开通，两岸同胞共同努力争取30年之久的全面、直接、双向“三通”终于实现；从2008年到2015年，民航签署4项两岸合作协议，成为目前海峡两岸23项协议中占据较多协议的行业之一。对于亲自推动这些开创性的历史事件的发生，按丁明的话说，“都是抱有一种功成不必在我的境界，但功成必定有我的历史担当，努力做好本职工...
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民航国际合作人物志 | 专访国际民航组织法律事务与对外关系局原局长黄解放
“祖国万岁，共产党万岁！是祖国、党和人民创造的条件，把我送上了这个位置。”这是近日国际民航组织法律事务与对外关系局原局长黄解放在接受本报记者采访时发出的肺腑之言。
黄解放是印度尼西亚华侨，少年时期正值印尼排华浪潮的高峰，国家把他们全家从印尼接回国，他对此终生难忘。回国后，他获得了就读中文学校的宝贵机会，继续学业。1983年，他被国家选派到加拿大留学，先获得麦吉尔大学航空法硕士学位，后来又获得荷兰莱顿大学国际法博士学位。留学期间，他被中国驻加拿大大使馆破格录用，从随员做到三秘。他在39岁时正...
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民航国际合作人物志 | 专访中国民航科学技术研究院党委书记、院长李郁
历经职业生涯的兜兜转转，李郁认为自己与民航是一辈子的缘分。
大学毕业后，他一直在民航湖南省管理局工作，后来改制为湖南省机场集团，工作了17年。然后被组织选调到湖南地方国企就职，在地方国企工作了近8年。再然后通过交流任职又回到了民航。
“民航贯穿了我职业生涯的前半段，我确实对民航感情很深，这种缘分应该说是一辈子的，而且我也见证了民航由弱到强，到现在高质量发展的历程。”李郁在近期接受本报记者独家专访时动情地说。
从特性材料拦阻系统（EMAS）技术标准被国际民航组织（ICAO）采纳的欣喜，到与中...
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