一、以总体国家安全观为指导方针，坚持中国特色国家安全道路

　　作为民航人，要始终坚持中国特色的民航安全发展理念，“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，这16字方针就是属于中国特色的安全理论，是党对安全生产工作领导作用的具体体现，而作为航空公司，我们首要的是建立自身特色的公司安全文化。

　　一是在安全文化引导方面，发挥党员同志和中层管理干部的标杆作用。形成“党建+安全”的机制，通过将党委扩大会和分公司安委会相结合的会议形式，严格落实安全管理作为党委“第一议题”的制度。

　　二是提高调查分析的能力。通过内外部培训、交流，进一步提升分公司的调查员队伍能力；通过优化分公司的事件调查程序，在制度上提供保障，形成调查员多人综合评估的模式，进一步提升调查分析的水平，多从系统上分析查找问题根源，找准问题整改的发力点。

　　三是制定分公司的安全文化量化评估指标。借鉴国际民航组织关于安全文化量化的研究，引入安全文化指数的概念，以调查问卷的形式收集各专业员工对分公司安全文化的评价，并结合实际进行评价要素的完善和修正。

　　二、以总体国家安全观为根本遵循，牢牢守住安全底线红线

　　作为民航大家庭的一员，既要做好运行保障安全，更要保障好基础安全。作为航空公司的管理人员，必须深刻知道坚持总体国家安全观，必须坚持党对国家安全工作的领导。安全是民航业的生命线，必须坚持以习近平总书记重要指示批示精神为根本遵循，坚持“人民至上、生命至上”，以“时时放心不下”的责任感，一个航班一个航班地盯、一个环节一个环节地抓，坚决杜绝重特大事故发生，确保航空运行绝对安全、确保人民生命绝对安全。

　　一是正确认识安全生产形势。公司对安全生产形势的正确认识，必须要扎扎实实地开展安全生产工作，全面的提升整体的事故预防能力，将各项工作举措能够落到实处，务必实效。贯彻落实总体国家安全观，就必须增强对安全生产形式的研判，要着力解决存在的风险突出问题，加强应急能力建设、完善应急演练和防治长效机制，增加风险防范意识。

　　二是提高思想认识，明确安全责任。坚持总体国家安全观，坚决守住航空安全底线。安全是一条不可逾越的红线，安全管理责任必须明确，责任必须落实。必须坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的管理方针。贯彻总体国家安全观，就要履职尽责、确保安全，就是对党最大的忠诚和政治担当。党的二十大报告提出“推进国家安全体系和能力现代化”而实现体系和能力现代化的抓手就是安全体系的建设和安全制度的完善，深入推进SMS建设，着力完善安全生产责任体系，有效压实安全责任，制度建设是贯彻国家安全观的有利保证。

　　三是持续加大执行力度，加强安全生产监管。新安法中要求严格规范安全生产监管，而抓安全生产工作，必须注重执行能力建设，严格按照规章制度和岗位操作规范，注重安全生产工作方法，找出防范重点，有计划、有针对性有目的的开展检查。要着力解决存在的风险突出问题。

　　三、以总体国家安全观为发展路径，聚焦自身主责主业

　　作为航空公司的管理者，我认为聚焦自身的主责主业是贯彻总体国家安全观的最直接体现，确保“两个绝对安全”，是我们新时代安全管理工作的奋斗目标。

　　一是要提高专业技术能力，持续强化工作作风建设。通过对暴露出的问题，不断完善抓基层、打基础、苦练基本功的长效机制，夯实安全运行根基。持续推进工作作风建设，将作风建设走深走实，将作风建设融入安全管理体系和安全绩效管理程序中。引导全体员工敬业爱岗、恪尽职守，将作风建设与“三基”建设有机结合。

　　二是构建安全风险分级管控和安全隐患排查治理双重预防体系，健全风险防范化解机制。民航双重预防机制是民航安全管理体系的核心内容，它构筑起了防范事故的两道防火墙。通过抓风险管理，明白事前预防是关键，要不断前移安全关口，将风险管理贯穿于整个运行管理过程，筑牢防控堡垒，不断提升各级管理人员以及一线关键岗位人员的风险防范意识和专业技能。

　　总体国家安全观，它强调的是做好安全工作的一个系统思维和方法。我们必须坚持以习近平总书记重要指示批示精神为根本遵循，坚定不移贯彻落实总体国家安全观，始终牢记航空安全事关“国之大者”。安全生产工作只有起点，没有终点。我们要更加清醒地认识到只有企业的健康发展才能够实现安全持续稳定，才能更好的守住航空安全底线。（作者：陈瑞峰，中国邮政航空公司南京分公司党委书记、总经理）