候机楼里，人群熙熙攘攘；安检口前，旅客有序排队；客舱内，客座率不断上升——疫情防控进入新阶段后的首个春运自1月7日开启以来，旅客的探亲、旅游需求不断释放，民航迎来了客流高峰。

 

今年春运是民航复苏的起点。各航空公司积极制订春运保障工作方案和应急处置方案，协同各保障单位周密组织安全高效运行、真情服务保障、科学精准防控等各项春运保障工作，确保旅客平安、健康、便捷、温馨出行。

 

“别人过节放假，我们是越到节日越忙，天气越冷越忙”。1月21日农历除夕一大早，为了以最佳状态保障春运，国航地服的工作人员早早就开始准备。

 

“航班即将降落，接机小组已到位”。在上海虹桥国际机场机坪凛冽的寒风里，东航技术公司工程师身着反光背心、手握对讲机，目送一架架飞机安全起降。

 

 

在民航局运行监控中心值班大厅，巨大的电子屏幕上跳动着数以万计的航班信息，值班席位上的电话铃声此起彼伏，守护着万千航班安全运行。

 

阖家团圆是旅客对春节的期盼，而安全是团圆的底色。春运期间，千千万万的民航人坚守岗位，筑牢安全防线，守护旅客的团圆路。今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，客流、物流加速增长，加上冬季冰雪天气等多种因素叠加，保障安全更是重中之重。

 

1月18日，春节前夕，习近平总书记在看望慰问郑州东站铁路客运干部职工时，对今年春运工作作出重要指示。1月19日，民航局迅速召开电视电话会议，传达学习贯彻习近平总书记对春运工作的重要指示精神，并结合民航工作实际，对民航春运安全、服务、疫情防控等工作作出部署。特别是在安全方面，要求坚持底线思维，坚决把“两个绝对安全”落到实处。会议强调，民航各单位要牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一”思想不动摇，以“时时放心不下”的责任感，扎实做好安全工作。民航各生产运行单位要保持清醒头脑，坚决防止超量、超规模、超安全保障能力运行，坚持对安全隐患零容忍，进一步防范化解安全风险。此外，民航局还成立了春运安全工作督导组，结合业务特点及实际情况，对各地区民航单位进行专项安全督导检查。

 

按照民航局要求，各航空公司积极做好安全保障工作。国航科学统筹飞机、机组等运行资源，加强航班计划管理，结合冬季多发低温、雨雪、低能见度等天气特点，制订详细的航班保障方案和应急预案，通过强化气象精准预报，严格航班放行标准，加强航班动态监控和信息通报，把精益求精、专业高效融入保障旅客出行的每一个环节，全力保障春运期间航班运行安全、平稳、顺畅。厦航全面加大隐患排查和整治力度，制订各类运行风险处置预案，制定详尽的风险防控措施，多管齐下为春运筑牢飞行、客舱与空防安全防线；结合科学有效的保障方案和各类应急预案，严把飞机放行关、安全关，确保飞机以最佳状态迎接春运。

 

 

春运增班航线较多涉及三、四线城市机场，针对此情况，川航加大对高高原及三、四线城市机场的风险排查整治力度，重点做好运力投放和资源保障，进一步加强计划灵活编排、短期机型优化、飞机适航维护及动态运行调整等工作，全力保障航班运行顺畅。“春运之行，安全为先。我们在宜宾、三亚、哈尔滨等新开及恢复航线执飞日期较为集中的地方，根据航班实际保障需求建立专人负责模式，做好新开及恢复航线的信息传递、运行保障及动态监控等工作，确保航班运行平稳有序。”川航相关负责人表示。

 

 

经过两小时的飞行，深夜，一批产自泰国的榴莲搭乘天津货运航班抵达广西南宁。不久后，这些水果就将销往全国各地，出现在千家万户的餐桌上。

 

在上海，来自智利的车厘子也带来了浓浓的年味儿。东航物流的智利车厘子包机直达上海浦东国际机场，为人们带来新年的“甜蜜盛宴”。

 

春运期间，节假日生活物资等货物运输需求推动航空物流较快增长。货运量的“开门红”，让人们的年味儿更加“国际化”。

 

在货运量增长的同时，客运航班的强劲复苏更为流动中国增添活力。

 

在东北地区的长春龙嘉国际机场，来自福建的滑雪爱好者张先生乘坐厦航航班准时到达。“每年春节，我都会到长白山滑雪、泡温泉、品尝当地美食，今年自然也不例外。对我而言，冰雪比海边沙滩更有魅力”。

 

在三亚凤凰国际机场，年过六旬的李奶奶跟着儿女们乘坐海航航班抵达，准备在三亚过年。“冬天海南天气暖和，蓝天白云，空气清新。希望过完年还能再来玩”。

 

数据显示，今年春运期间，“一南一北”的旅客最为集中——南方有三亚、海口、昆明、成都等越冬地，北方则有哈尔滨、长春等滑雪地。按照民航局要求，各航空公司第一时间落实“安全第一、市场主导、保障先行”的总体要求和“循序渐进、稳中求进”的总体原则，动态完善运输组织方案，统筹做好运力组织调配，不断优化航班计划编排，最大限度保证航班量与保障能力有效匹配，助力旅客美好出行。

 

国航表示，今年春运期间，计划安排航班58633班，同比增长75.9%，其中国内航线投入增长明显，日均安排航班1445班，同比增加620班。同时，国航还优化旅游航线投入结构，对海南、云南等热点旅游航线进行加班及结构优化。东航则在春运期间计划投入飞机753架，日均计划航班量超2900班，计划执飞加班6000余班，运力将恢复到2019年春运水平的87%，新增加班计划主要以返乡航线、滑雪航线、海南航线和云南省内航线等热门旅游航线为主，并调减部分商务航线，将上海、北京、广州等相关商务航线运力转投旅游返乡市场，净增航班量近800架次。川航优化了“熊猫之路”航线网络，围绕春运市场特点，新增38条航线，新增航班约2500班，日均执飞航班约530班。

 

 

与此同时，随着出入境政策的放开，国际和地区航线也是利好不断。1月8日，春运第二天，优化中外人员往来管理措施正式实施。当天12时，厦门首个入境不隔离航班——MF868印尼雅加达—厦门航班——顺利降落在厦门高崎国际机场。“丝滑”的入境体验让每位旅客脸上都洋溢着口罩挡不住的喜悦。一对从雅加达回国的母女激动地说：“很开心入境政策的更新，太好了！”不仅在厦门，在北京、在上海、在广州……春运期间，接机大厅站满了迎接父母、子女、爱人、朋友回国的接机旅客，相聚时刻的拥抱和泪水见证着满载旅客、充满活力的民航正逐步复苏。

 

 

 

在安检区、安检台核对信息，过登机口全部“刷脸”。在成都天府国际机场，乘坐东航航班的陈阳林体验了智慧乘机过程。“一部手机就是一张登机牌，扫描登机二维码就能过安检、登机，太高科技了！”

 

东航相关负责人介绍：“春运期间，乘坐东航航班的旅客可以体验到东航人脸识别登机一体机设备带来的便利。旅客不用再像以往那样出示登机牌进行扫描，‘刷脸’即可登机。”

 

在时代变迁中，科技的力量悄然融入春运服务全过程，默默地守护旅客安全高效出行。除了值机、安检、乘机等旅客亲身经历的环节，在那些旅客“看不到”的地方，智慧出行的步伐也在不断加快。

 

 

春运期间，选择搭乘川航航班出行的旅客发现，登录川航App和微信小程序，点击“行李追踪”，输入航班信息或者通过“扫一扫”功能识别登机牌条形码，就可以像查快件一样便捷获取行李状态，实现行李托运信息的全流程掌控。

 

在深航，“安检内线上改签”实现在安检隔离区内最快3分钟完成改期签转手续，不必重复折返安检区。“不用来回折腾，起码节约一小时，太方便了！”春节前夕，还在忙着出差的商务旅客赵先生连连夸赞。

 

 

伴随着市场复苏，服务创新与升级成为各航空公司不约而同的选择。

 

在国航，空铁联运客票实现一站式销售，涉及30个空铁中转衔接城市，辐射京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈，重点覆盖北京、上海、成都、深圳、重庆、杭州、广州等国航快线城市，为广大旅客提供“无缝衔接、中转高效”的地空出行体验。无独有偶。东航推出的新一代空铁联运产品上线拉萨、石家庄、呼和浩特等多个站点，旅客通过“航空+铁路”的方式可经46个枢纽城市、73个火车站中转，通达695个火车站，实现航空段与1209个铁路段的双向衔接，实现全国32个直辖市、省会（首府）城市全覆盖。

 

在福州长乐机场候机楼内，厦航递福小分队正在开展“递福送暖，用爱守护旅途”主题服务活动。专属服务区在国内出发大厅设置，临时休息椅、爱心百宝箱、消杀常用品、温开水等“幸福好物”应有尽有。而在万米高空中，厦航空厨正在积极筹备春节特色餐谱与地方特色节日小吃，诚邀旅客共度佳节、共赏年味。

 

 

暖意渐浓，春山在望。在春运的暖心服务中感受别样年味儿，在春运的平安保障中踏上顺畅旅程。许许多多民航人坚守岗位，陪伴旅客在平安、幸福的航班上开启新一年的征程与期盼。（中国民航报 记者张丰蘩）