1月16日，成都迎来了一场大降温，城市上空零星飘落几朵小雪花。气温虽低，但随着疫情防控政策优化调整，整座城市比前几年热闹了不少。这一天，本报记者来到了成都天府国际机场。

货检部的员们正在拍摄新年照片，他们穿着整齐的制服，系着喜庆的红围巾，脸上洋溢着笑容（记者郝蒙/摄）

在天府机场国内货站的收货点，一辆辆货车陆续抵达，停车、卸货、交运，忙碌而有序。记者在到达货站时看到，负责货物安全检查的安检员们穿着统一的制服，系着喜庆的红围巾，脸上洋溢着笑容。今年春运故事的主人公天府机场安检站货检科班组长张海军，在春运开始后的不到10天里，已经收到了两面锦旗。

“今年的货物是不是比去年多呀？”“可不是嘛，比去年翻了一番。”在张海军负责的货运安检通道旁，一箱箱货物经传送带快速通过安检机器，进入货运仓库。他一边有条不紊地做着手头的工作，一边向记者介绍：“现在还不是我们这里最忙的时候，晚上你再来看看，那才叫热闹呢，前面整个广场上都停满了车！”

记者跟随张海军来到货检科办公室，墙上两面崭新的锦旗非常显眼。在交流中，记者了解到，张海军先后在双流机场和天府机场安检站工作了十几年，是一名经验丰富的“老安检”。谈到锦旗，他不好意思地说：“我只是帮了些力所能及的小忙而已。”

春运开始不到10天，张海军就收到两面来自物流公司的锦旗（成都天府机场供图）

1月9日凌晨3时，物流公司的一名员工在交货时遇到人脸识别交运卡消磁，核验失败。不能刷卡就不能交货，眼看着还有52分钟就要截载，一车车鸡苗、生鲜产品即将滞留，物流公司的员工心急如焚。无奈之下，他向张海军寻求帮助。一般来说，补办人脸识别交运卡要等行政班人员白天上班。但等到天亮，大量鸡苗将被冻死，生鲜产品将变质。如果这批货物不能及时交运，物流公司将面临不小的经济损失。得知这一情况后，张海军尽全力帮忙协调，即使这并不属于他的职责范围。考虑到物流公司基础资料手续齐全，在打了数通电话、多次向上级请示后，最终这批货物按时装机。为了感谢张海军，物流公司送来了一面锦旗。

没过几天，另一家物流公司又送来了一面锦旗，这面锦旗背后也有类似的暖心故事。

货检现场大多暴露在室外，冬天的夜晚寒风刺骨，安检员们都是在这样的环境下工作（成都天府机场供图）

说起货运安检，张海军告诉记者，除了处理随时可能出现的突发情况，最考验他们的是黑夜和低温。与航站楼内的安检通道不同，货站安检通道大都在露天环境中，而且最繁忙的时段在深夜。每到春运，每个凌晨，当万家灯火逐渐熄灭时，机场货站往往灯火通明。安检员既要全神贯注地保障每一件货物安全过检，又要与低温作战。张海军说：“我们都是民航人，不仅要敬畏职责，还要用信念去坚守职责。”正在这时，一阵冷风吹过，记者忍不住打了个寒战。这种无处可躲的寒冷，到了深夜会变本加厉地考验他们。但张海军说：“今年冬天虽然冷，但是看着航班越来越多，货物也越来越多，大家工作的热情很高涨。”

每天凌晨十分，这个现场会停满了货车，现场的热闹跟深夜的安静形成极大反差（记者郝蒙/摄）

中国民航报记者（右一）正在现场采访（成都天府机场供图）

中国民航报记者（左一）正在现场采访（成都天府机场供图）

自今年春运以来，民航客运市场复苏态势令人欣喜。对民航人来说，春运意味着更加忙碌，但是看着一件件货物顺利发出，一架架飞机安全起降，一个个在外奔波的游子与亲人欢聚一堂，天府机场的安检员们都觉得，用真心守护这份平安，值得！（中国民航报 记者郝蒙 通讯员刘鑫玉）