“5年建成一座国际枢纽，你可能是在开玩笑。”德国大使馆一名工作人员笑着对前去招商的王伦茂说，“柏林勃兰登堡国际机场2006年就动工了，现在还没有投运呢。”为北京大兴机场临空经济区忙碌奔波的这10年，王伦茂没少面对这样的“怀疑”。从一名招商青年成长为新航城公司主管招商的副总经理，他那张“说得好听”的规划设计图，正在一步步成为现实。
2012年底，已经有8年招商工作经验的王伦茂被北京亦庄临空产业部派到大兴区政府机场办公室，协助大兴区开展大兴机场与临空经济的规划筹备工作。从高楼林立、产业聚集的亦庄写字楼开车40分钟抵达大兴区礼贤镇祁各庄村时，王伦茂“傻眼了”。村东头一座三层小楼，挂着“大兴区北京新机场建设前期工作领导小组办公室”和“大兴区北京新机场建设服务中心”两块牌子，与大兴机场直线距离不到一公里，却已是周边最高的建筑。“周围全是农田，田里种着西瓜，连个小卖部都找不到。还记得有一年冬天下雪路滑，好几辆车直接滑进村旁的沟里去了”。虽然心理落差挺大，但王伦茂还是打起精神，做规划、推拆迁、忙招商，为北京新机场忙活起来。
从零开始，打造“国家发展一个新的动力源”。动力从哪里来？王伦茂想到的第一个落脚点，就是国际化。“大兴机场未来将成为世界交通的重要枢纽，来自天南海北的商旅、人才在这里聚集，生物医药等高附加值货物从这里空运到全球”。拿着机场及周边临空经济区的初步规划，王伦茂一家家走访商会、大使馆、跨国企业。2016年～2019年，他们先后多次邀请来自30余个国家和地区的投资方代表走进大兴机场参观、考察。看到大兴机场以奇迹般的速度顺利投运，外方代表的态度从“将信将疑”变成了“心服口服”。
大兴机场以奇迹般的速度顺利投运
大兴机场这只“金凤凰”展翅高飞，擦亮了临空经济区的金字招牌。投运3年来，大兴机场通航点达180个，运送旅客近5000万人次、货物近40万吨，拥有100%无纸化出行、国内国际自助设备全覆盖、行李全流程跟踪的智慧生态。现在，王伦茂每天要接待七八个团队来临空区谈合作，一周安排两三场招商推介活动。像他们最初设想的那样，临空区产业发展以生命健康为主导，位于北京自贸区创新服务中心的华大基因、北京细胞等多家企业已经开始运转，他们的产品将同步享受到大兴机场的枢纽效能、自贸区政策制度创新红利和综合保税区的高效通关优势。德国、欧洲医疗器械产业园在7月底也成功挂牌。
大兴机场这只“金凤凰”展翅高飞，擦亮了临空经济区的金字招牌
随着大兴机场临空经济区越来越热闹，园区的服务能力也在不断升级。“一开始我们条件有限，请外商在食堂就餐的时候，没准备刀叉，一桌人对着筷子干瞪眼”。吸取经验教训，聚焦企业需求，临空经济区陆续引进了星巴克咖啡、池田寿司、万豪万枫酒店、希尔顿花园酒店等国际品牌入驻；打造了包括德语、法语、西班牙语的小语种翻译团队，确保顺畅沟通；全力推进“放、管、服”改革，让企业落户更省事。
顺丰航空就是受益者。2020年6月11日，一架顺丰航空的“杨梅包机”从杭州飞抵大兴机场，这是大兴机场迎来的首个全货运航班。“以往，杭州和深圳是顺丰航空网络中最大的两个枢纽。未来，大兴机场将成为顺丰通往全国、全球的航空货运新门户。”顺丰前期项目负责人张嘉森说。大兴机场现有24个货机位，货运区可建设施规模约80万平方米，已建成并投运约33.5万平方米，有3个国际货站、3个国内货站，年处理货物能力达到了200万吨。
2020年6月11日，顺丰航空执飞北京大兴国际机场首个全货运航班
在大兴机场临空经济区建设顺丰华北智慧物流总部基地，提供多式联运、货运代理、仓储中转、国际商贸、流通加工等服务，是顺丰的理想路线图。在创新审批服务模式的利好下，顺丰实现了“拿地即开工”，以往需要2个月～3个月的时间缩短到2天。今年8月初，顺丰华北智慧物流总部工程即将封顶。国际化、便利化的营商环境让国内龙头企业放心在这里安家落户，创新发展。
国际化、便利化的营商环境让国内龙头企业放心在这里安家落户，创新发展（本文图片均由大兴机场、大兴机场临空经济区提供）
7月初，王伦茂接待了一位来自德国的世界500强企业负责人，他很看重低碳与可持续发展方面的指标，对王伦茂在推介中提供的数据不置可否。于是，王伦茂带他走到了窗边。从会议室的落地玻璃窗看出去，是位于大兴区榆垡镇的大兴机场回迁安置房，整齐、崭新的太阳能光伏板排列在每座楼的楼顶。登上大兴机场停车楼，总面积约1.8万平方米的光伏发电项目年均发电量已达260万千瓦时。沿着永定河畔走一走，祁各庄曾经的原始村庄已经成为环抱机场的万亩森林。护林员是年龄较大、不好找工作的回迁村民，跟王伦茂聊天，说水清亮了，有鱼了，家乡环境更美了。
疑问依然有，只是此时的王伦茂已经可以用事实说话了。10年过去了，“金凤凰”落地生根，机场周边临空区、自贸区、综保区耦合发展，首都城南已经为实现“国家发展新的动力源”和京津冀发展桥头堡目标凝聚起了澎湃力量。（中国民航报 记者韩磊）