《中国民航报》、中国民航网 记者肖敏 报道：近日，民航局发布《民用机场公共信息标识系统设置规范》（以下简称《规范》）。作为民航局机场服务设施提升专项行动开展以来发布的第一部机场服务设施类标准，该文件旨在指导和规范民用机场公共信息标识系统设置，推动提升人民群众在机场的导向体验、视觉体验和服务体验。该《规范》将于3月15日起正式施行。

民用机场公共信息标识系统是机场文化和建筑系统的重要组成部分，对机场流程效率、服务质量、用户体验和形象塑造具有重要影响。近年来，航空出行日益大众化、日常化,机场建设规模、航站楼流程组织等也发生了深刻变化，对机场航站楼标志标识和公共信息标识系统的设置提出了更高要求。

在认真吸纳国内外相关研究成果、广泛参考行业内外规划设计案例、统筹兼顾大中小机场用户的不同需求、全面征求意见建议的基础上，《规范》明确了系统协同、安全高效、清晰醒目、简洁易懂、连贯一致、融合共享的标识系统通用原则，从环境分析、流程分析、空间分区、信息分层分级、编号及命名等方面提出了标识系统规划策略，在标识系统版面设计、方向符号、图形符号、文字、颜色、高度、视角、照明、无障碍标识设计等方面细化了设计规范和量化标准，对地面交通、乘机流程、服务功能三类信息完善了标识系统信息设置要求。《规范》还配套提供了大量表格、图例及图形符号，以实现方法论指引和实用性规范的统一。

《规范》注重强化建设运营一体化，强调在规划机场的建筑、 功能、 布局和流程时应同步规划标识系统，同步考虑各类交通方式、各功能区域的系统协同，统筹考虑景观、装饰灯光等布局。同时，对运营维护和评估优化也提炼了方法论，努力将真情服务融入机场设施规划、设计、建设、运营和维护的全生命周期。

《规范》注重强化用户导向，通过在国标的基础上进一步优化字号、颜色组合、设置位置、设置间距，促进标识更加清晰易读、连贯顺畅。针对很多机场商业视觉元素严重影响导向标识的问题，《规范》强调乘机流程导向标识要清晰显著，位置、颜色、亮度等方面要全面优于各类商业和艺术视觉元素。同步给出多种常见标识系统图例的正误参考，更加方便机场建设和运营机构操作执行。  

《规范》注重强化融合共享，全面兼顾不同类型用户出行特征，广泛考虑了抵离机场的旅客、接送机人员和参观访问者，各类地面交通方式的乘客和驾驶员，以及在机场工作的人员的使用需求。为了更好服务特殊旅客，提出要因地制宜提供无障碍标识，满足残疾人、老年人、儿童、行动不便者等不同旅客群体的需求。

《规范》注重强化创新发展，首次对城市航站楼相相关标识设置提出了要求，首次对各类电子标识的载体形式和设置要求进行规范，首次提出了标识系统关键决策点和辅助决策点概念，首次提出信息分类分级和空间分区的方法。结合行业发展实际需求，新增机场服务设施图标75个。