建国-1977

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《中国人民政治协商会议共同纲领》提出创办民用航空

1949年中央政治局关于设立民航局并任命钟赤兵为局长决定的通知

军委民航局局徽

成立民航局相关文件

1950年6月，军委民航局党委会成员合影

1951年10月3日，参加国庆游行活动的军委民航局同志合影

“两航”进步员工开会庆祝新中国成立

1949年11月8日夜至9日晨，香港启德机场的“两航”起义护送航材和纠察队巡逻

香港启德机场的飞机

“两航”起义北飞的央航主机CONVAIR240飞机（后被命名为“北京”号）

“两航”起义人员合影

央航员工在拆卸C-46XT-530飞机机翼及发动机

“北京”号准备剪彩

开航的机组人员

1958年3月1日，北京首都机场建成并投入使用，是当时中国最大的民航专用枢纽机场。图为北京首都机场停机坪

1958年首都机场指挥塔台

民航首次班机飞往苏联伊尔库茨克

中苏签署航空交通协定

中苏民用航空股份公司维护工程师指导发动机维护工作

中国人民航空公司C-46型飞机机队

中国人民航空公司旅客登机

飞机起飞前，飞行人员在学习毛主席语录

1977年，北京管理局乘务员为旅客服务

民航1953年微山湖灭蝗

飞行作业任务

飞行人员在起飞前向机长汇报飞行前的准备工作

1958年，民航局飞行大队飞行员在领航室进行飞行前准备（陈兰英提供）

我国民航经常注意保证安全的政治思想教育和技术组织措施，因而取得了良好的飞行安全记录。图为航空站长给空勤人员布置任务（陈兰英提供）

1953年投入使用的天津张贵庄机场航站楼

20世纪50年代至70年代初使用的太原亲贤机场（陈兰英提供)

20世纪70年代的贵阳机场（陈兰英提供）

1956年4月11日，中国民航使用伊尔14型飞机开辟北京—昆明—缅甸曼德勒—仰光国际航线

报务员训练班学员在交流学习经验

1956年4月12日，中国民航使用伊尔14型飞机开辟北京—越南河内国际航线

1961年5月29日，中国民航使用伊尔18型204号飞机开辟北京—科伦坡国际航线

周恩来总理乘坐中国民航专机

周恩来总理乘民航飞机离京，应邀前往越南、印度、缅甸、巴基斯坦等亚洲国家进行友好访问

周恩来总理出访非洲归来，在机场与民航北京管理局伊尔-18型208号飞机机组全体同志合影

印度尼西亚总理阿里乘坐中国民航专机

机组运送伤员

航校学员在室内进行仪表穿云的驾驶技术训练

六十年代在教务室进行报务比赛，右二为黄定华，曾在1988年获得国务院颁发的“全国民族团结先进个人”

1971年，乌鲁木齐国际机场跑道工程（张世成提供）

中国参加国际民用航空组织第七十四届理事会，全体成员合影

沈图率团出席国际民用航空组织大会

国际民用航空组织第七十四届理事会会场

开辟北京—德黑兰—布加勒斯特—地拉那航线，中国访问团抵达德黑兰时受到欢迎

邓小平副总理接见中法友好代表团成员