民航业是重要的战略产业，航空运输安全事关国家安全。“管行业必须管安全，管业务必须管安全，管生产必须管安全”，守住安全生命线是民航业得以发展的前提，确保民航安全运行平稳可控也是民航人的政治担当。从建设阶段到运营阶段，大兴机场始终坚持“对安全隐患零容忍”，正确处理安全与发展、安全与效益的关系。

 

面对运营后的安全工作新形势、新特点，大兴机场将安全工作划分为空防安全、运行安全、消防安全、公共治安四个环环相扣、互为保障的方面，以创新的安全理念、安全策略，智慧化的设施设备和技能过硬的队伍做好安全隐患治理及安全风险管控，共同捍卫安全生命线。

 

 

守好关口，严阵以待，阻止危险源从外部进入，防止针对航空器、航站楼的非法干扰行为，确保航空器和机场的人员、财产安全--这是空防安全的基本要求。

 

 

在传统的管理模式中，机场的不同区域由不同主体负责，导致各区域安检标准不一致，容易出现空防安全隐患。“为了堵上这一安全漏洞，大兴机场推行‘空防红线一体化管理’模式。这一创新的安全管理模式将货区、机库等区域纳入机场控制区统一管理，空防红线的所有值守操作均由首都机场安保公司负责，统一安检标准、值守主体和空防管理架构。”大兴机场安全质量部副总经理杨剑表示。

 

一支靠得住、本领硬、顶得上的安检队伍，是做好机场空防安全工作的基础。作为大兴机场安保主体的首都机场安保公司以整建制形式成立了大兴机场安检科/班，进行实战化导向的集中轮训。以“三基”建设为基调，加强管理团队之间的磨合、管理团队与员工之间的磨合、员工与现场设施设备系统的磨合、通道内各岗位员工之间的磨合，对安检员队伍进行了长期且高质量的人力资源储备和训练。

 

技防与人防齐头并进，进一步巩固空防安全防线。大兴机场应用了行业内许多前沿科技手段--通过振动报警技术实现视频自动追踪、扬声自动警告等，有效发现破坏、翻越机场围界的情况；在航后航空器停放区域设置虚拟电子围栏，人员、车辆进入围栏区域后系统将自动报警；旅客安检全面启用智能安检通道，实现人包自动匹配、自动回框、信息快速查询等；货物安检全面启用标签追踪，可实现对人、货全流程监控及黑名单管理等。

 

 

患生于所忽，祸发于细微。在保障空防安全的同时，在机场运行的全过程，必须杜绝每一个疏忽，做好每一个细节，方能确保运行安全。

 

 

“死守跑道安全是做好运行安全工作的关键。”杨剑点出了重中之重。为此，大兴机场成立了跑道安全小组，从技防、物防、人防和源防四个方面制定多层次的风险管控措施。

 

在机坪车辆管理系统中设置防跑道侵入区域的电子围栏，防止无关车辆误入跑道地面保护区；对与跑道相连的道路研究制订了封闭方案，通过围栏等物理措施防止车辆侵入跑道；开展围界、机坪和滑行道区域巡视，防止无关人员、车辆侵入跑道；将跑道防侵入的相关知识和管理要求纳入员工的准入培训和考核中，从源头上防止跑道侵入事件发生。

 

一开航就将接手机坪管制业务，这是前所未有的艰巨挑战。困难当前，以魄力和智慧克服之--大兴机场组建了一支48人的管制队伍，多方位、全方面进行相关培训，并完成相关程序预案编制；联合空管部门通过模拟测试、桌面推演等方式，合理制定航空器地面滑行规则，尽力减少航空器剐蹭、对头滑行等运行安全风险；通过配备先进的A-SMGCS系统（高级机场场面活动引导与控制系统）和灯光控制系统，实现智慧指挥模式下的无感滑行，提高安全裕度和运行效率。

 

面对无人机“黑飞”这一机场净空安全的新隐患，大兴机场多管齐下，积极开展机场净空、鸟击防范工作，布下“安全网”，确保净空必“净”。通过协调北京市、河北省两地政府向社会公布了净空保护区；通过布设无人机探测反制设备，对机场周边“低慢小”升空物进行全面监测和防控；通过积极开展多种形式的净空宣传活动，增强周边群众的净空保护意识。

 

 

消防安全是机场安全中不容忽视的环节，机场有责任在管辖的区域内有效防范、处置火灾或火情，有效处置机场范围内发生的航空器火灾。

 

“消防，实为防消结合，防在前，消在后，防患于未‘燃’，做到万无一失。灭火救援作为最后一道防线，时刻保持枕戈待旦、快速反应的备战状态。”大兴机场消防管理部副总经理张向辉表示。

 

 

通过建立完善的消防安全管理体系，强化防消结合，大兴机场打破了分散的消防管理工作模式，使防火工作系统化、体系化。

 

为提升消防驰救技术水平，大兴机场建立了响应迅速的“火眼”系统。引入视频图像火灾探测功能，实现对跑滑区域的火灾自动探测并报警；建设火警调度指挥系统，采用航站楼物联网自动报警、机场范围互联网报警模式，提高主动报警、提前预警的能力。

 

此外，大兴机场还引进了具有国际先进水平的消防车辆，以增强救援实力。包括高性能的主力泡沫车、自卸式消防物资车、整合国际顶尖救援器材的抢险救援车和机动灵活的通信指挥车等，成为大兴机场保障消防安全的利器。

 

 

良好的公共治安环境是机场正常运行的前提，也是到机场乘机出行旅客的定心丸。建立多圈层安保防线，推动机场地区反恐逐步向外围拓展，实现地区、社区、场区3个区域的多层级联动防控，是大兴机场提升机场地区公共治安水平的一大创新。

 

 

 

针对地区及社区区域，借助京津冀警务协同发展领导小组平台，机场公安健全警务协作机制，加强与大兴机场周边公安机关的共同协查布控、打击犯罪、清查整治等工作，与相邻市区县公安机关及铁路、轨道等指挥系统协调联动；针对场区区域，设置公安检查站及执勤点，推动武警车辆巡逻及武装巡逻，在航站楼出入口设置公安行为辨识和楼前防爆点，形成多道防线，避免单点失效，提升了大兴机场空防安全和防恐工作的安全裕度。

 

机场正常运行离不开网络与信息系统的安全稳定。大兴机场建设有两个数据中心，用于运行主要系统的服务器及各类后台设备，能够实现单个数据中心异常后业务切换到另一个数据中心。大兴机场网络与外部网络部署了防火墙、入侵防御等信息安全系统，并搭建了态势感知平台，可实时感知机场信息安全全局态势。

 

十年磨一剑，凤凰振翼时。大国之门鼓乐齐鸣，其中最深沉浑厚的声音必是大兴机场人对万千旅客的安全承诺。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨）