仙贡的家乡位于云南省普洱市澜沧县景迈山，这里山高路遥。对她来说，一家人坐飞机旅行，在以前想都不敢想。如今，随着景迈机场的通航，这竟成了现实。

　　景迈山是普洱茶原产地之一，有万亩千年古茶园。然而，长期以来，交通不便成为当地发展最大的瓶颈，人们期盼一座机场。

　　在1999年仙贡去重庆上大学时，景迈山刚通电，还没有通公路，只能坐拖拉机。她要花近一天时间才能到澜沧县城，再坐夜班车到昆明，然后坐一天一夜火车到重庆。整个旅程最快也要两天两夜。

　　西部大开发战略的实施，让景迈山发生了变化。随着景迈山古茶林申报世界文化遗产工作的推进，来景迈山的游客日渐增多。学了知识、开了眼界、回乡创业的仙贡不仅经营着景迈山上有名的客栈“景迈人家”，还带领村民组建了茶叶合作社。

　　2017年5月26日，景迈机场正式通航，给这里带来了翻天覆地的变化。“有了飞机，就会更方便，因为它能帮你办成很多事情”。仙贡说，2018年初，她要去意大利学习考察。办理签证时，她需要到昆明采集指纹，头一天晚上从景迈机场飞过去都来得及。这在以前是根本不可能做到的。

　　每当飞机起降时，景迈机场场务员石亚柱都会在巡场路边行注目礼。他说，虽然看过无数次飞机起降，但依然觉得场面很壮观，因为“这是家乡人民的飞天梦”。家住附近村寨的他，目睹了“飞天梦”的实现给当地带来的变化。

　　他在景迈机场建设时期做过搬运工、泥水工，眼看着这片土地从放牛场变成机场，从建设时期的尘土飞扬变成现在的灯火辉煌。在机场所在的东回镇，崎岖山路变成了柏油高速路，小商店变成了超市，千姿百态的三层小楼如雨后春笋般拔地而起……

　　养在深闺人未识，对景迈山而言渐成过往。无论是茶客还是游客，现在买一张机票就能飞过来，交通方便了不少。“景迈人家”的生意更火了，不仅旅客的消费品质大幅提高，景迈茶的销量也更大了。目前，“景迈人家”有社员224户、茶园9000多亩，解决了数十人的就业，不少家庭因一人就业全家脱贫。

　　通航两年多来，景迈机场的发展越来越好。今年上半年，景迈机场累计保障航班2428架次，旅客吞吐量超过22万人次，航班平均客座率达82.65%。石亚柱高兴地看到，随着景迈机场航班量的增加，家乡人民的收入在增加，百姓生活蒸蒸日上。

　　“建一座机场，开一条航线，拉动一片地区”，景迈机场的发展只是一个缩影。如今，在彩云之南这片重峦叠嶂、河谷交错的土地上，云南机场集团已建成通航15个机场，机场密度远高于全国平均水平，到2018年底已累积开通航线524条。

　　把机场修到家门口并不够，云南民航还深谙让百姓买得起机票、坐得上飞机的重要性。

　　早在上世纪90年代，云南航空市场异常火暴，经常一票难求。东航云南公司市场销售部副总经理宋玉萍回忆说，在1991年她初入民航时，机票只有一种舱位、一个价格，国内旅客买票要凭介绍信，外国人买票还要先用外币购买兑换券。即便如此，供需矛盾依然十分突出，要坐上飞机很不容易。

　　云南民航已经今非昔比，仅昆明的基地航空公司就有7家。东航云南公司在通航云南省内全部15个机场的同时，积极开展“幸福云端”旅游集市活动，通过地面推销的方式将特价机票、“机+酒”等产品直接卖到当地百姓的手上。该公司市场销售部温辉介绍，东航云南公司在3年多时间内已成功举办上百场旅游集市活动，这些平价产品惠及了当地很多百姓。

　　作为云南唯一的低成本航空公司，祥鹏航空同样给百姓带来了实惠。该公司的不少旅客都盼着过星期四，因为当天祥鹏航空会在网站上推出一系列8元、88元秒杀产品。祥鹏航空市场营销部总经理邓理璋告诉记者，祥鹏航空还结合当地旅客需求，推出了早鸟优惠机票、省内套票等产品，都很受旅客欢迎。

　　“飞天梦”的实现，可以帮助人们实现更多的愿望。现在一天最多有7个航班往返景迈—昆明，仙贡感觉两地的距离一下就近了。她在昆明设立的“景迈人家”品牌运营中心即将试运行，她希望这一品牌能和景迈山的茶农一道，搭着航班从家门口飞向更广阔的天地。（《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪）