通海外民相亲意相通

　6月12日，长沙市民李静带着自己67岁的母亲坐上中部地区飞往非洲的首航航班，去往肯尼亚内罗毕开启了一段奇幻之旅。“我小时候特别喜欢《狮子王》，能从家乡直飞到肯尼亚大草原，看成群的角马飞奔而过，真是太幸福了！”在飞机上，李静看到了白雪皑皑的乞力马扎罗山；在马赛村，她和当地村民一起唱歌跳舞；回来后，她写下了一篇热情洋溢的游记《我走进了非洲，非洲走进了我的心里》。在游记里，她动情地写道：“我旅行前准备了很多糖果给马赛村的孩子们，当看到每个孩子将糖果塞到嘴里，甜甜地对我笑时，我觉得他们是天使一般的存在。”这条航线，带着李静和母亲飞到了地球的另一侧，仅仅十几个小时，天涯便能变咫尺。

　　5月29日，在另一个中部重镇湖北武汉，直飞土耳其伊斯坦布尔的航班首航，记者亲身体验了这场去往浪漫土耳其的旅行。当天首航客座率达90%以上，飞机起飞前几个小时，南航柜台就已经挤满了熙熙攘攘的旅客。“知道开航线的第一时间，我们就报了旅行团，我已经想去土耳其很久了！”一位大姐开心地对记者说。在飞机上睡了一觉，记者便与259名旅客一起，到达了这个连接欧亚大陆的热情国度，在蓝色清真寺感受伊斯兰文化，在博斯普鲁斯海峡的游船上品尝土耳其红茶，在街头听异国年轻人弹吉他。伊斯坦布尔的大街小巷都能看到不少中国人，记者着实感慨在民航发展下国人与世界真正是天涯若比邻。

　　有了对外开放的航线网络，中部地区人民可以走向世界任何一个地方，对外交往也越来越频繁。而中部地区民航发展的一个鲜明特点，就是四通八达的地理优势。依靠这一优势，中部民航一直致力于打造国际国内优质中转站，以此带动国际商务出行和出境游，同时吸引国外旅客选择中部为目的地或中转地。不论是长沙的“4小时航空经济圈”，还是郑州的“2小时12亿人航空圈”、武汉的“中部门户枢纽”都体现着这一定位。

　　为打造优质中转站，2019年1月1日，武汉成为中部首个实施144小时过境免签政策的城市，为湖北对外开放和国际交流提供了更有力的支持。“武汉提前冲击国际和地区航线70条的“十三五”目标，将进一步巩固中部门户枢纽机场地位。”武汉市交通运输局民航办负责人李亦卓介绍。今年1月~4月，武汉机场国际旅客吞吐量达到95.1万人次，位居中部第一。仅5月一个月，武汉机场就一口气开通至缅甸仰光、缅甸曼德勒、新加坡、土耳其伊斯坦布尔等数条国际航线。目前，武汉机场国际地区航线总数达到62条，领先于中部其他机场。

　　而长沙的“4小时航空经济圈”内，则可覆盖17个国家69个城市、接近全球1/3的人口，其中包括全部东亚国家，10个东南亚国家和3个南亚国家，还有15个国家都位于“一带一路”沿线。2018年，“4小时航空经济圈”，内旅客吞吐量占长沙国际旅客吞吐量的87.7%。与亚洲地区建立如此通畅的航空往来，大力推动了中部人民出境旅游的热潮，也细水长流地培养着中部与通航国家及地区的经贸以及文化往来。

　　2019年6月27日~29日，首届中非经贸博览会在长沙举办，海外宾朋云集长沙。而未来，中非经贸博览会将作为国际性、国家级、常态化的经贸平台，长期在湖南举办。三湘大地成为连接中非大地的新枢纽，而这一博览会对中部地区与非洲关系的作用，已经远远超过了经贸的范畴。在展会期间，很多非洲客商都会用中文说：“微信还是支付宝？”他们的“入乡随俗”每每让中国顾客会心一笑。买卖成不成，双方都会加个微信，建立长久联系，离开展会不是结束，而是一段友谊的开始。

　　国之交在民相亲。中部民航铺就的越来越密集的国际航线网络，与世界各地越来越多的文化交往，都如同一条红色的纽带，串联起中部地区人民与世界各国人民的缘分。民之亲则意相通，天涯便不再遥远。（《中国民航报》、中国民航网记者赵丹）