“作为主体设计单位的协调负责人，我在北京大兴机场主要负责汇总、整理、协调各类问题并及时汇报、协助指挥部解决问题。”王晓燕谦虚地笑笑。很难想象这个看上去很年轻，说话声音甜美的姑娘是中国民航机场建设集团有限公司规划设计总院总图专业的高级工程师，同时还是机场建设集团总院设计一院的副院长。

 

王晓燕从一名普通的设计人员逐渐成长为总图专业技术骨干，在一线岗位积累了16年工作经验。作为主要设计人、专业负责人、项目负责人，她先后参与完成了首都机场、广州白云机场、天津滨海机场等大型机场的规划和设计任务，以优异的成绩先后被评为民航优秀共产党员和全国民航五一巾帼标兵。

 

 

2015年4月，王晓燕再次被委以重任，担任北京大兴国际机场主体设计单位协调副总负责人。这项工作的关键便是“协调”，做好指挥部的参谋助手。她需要对项目关键节点和注意事项进行提示，对相关信息作出快速反应，如同参谋助手一样，协助北京大兴国际机场建设指挥部和运营筹备部两个机构完成大兴机场的主体设计。

 

在大兴机场这一世纪工程面前，协调绝非简单之事。协调工作面临着工程规模大、方案复杂、涉及单位多等挑战。从广度上看，涉及全场地势土方平面高程管线等内容；从细节上看，涵盖各家设计院、各类设计界面的衔接、协调以及贯穿其中的进度和质量控制等。具体任务包括设计界面协调、技术接口协调、工作进度协调、技术专题研讨与咨询论证、初步设计说明汇总、初步设计总概算、配合项目报规、总图及项目分布图定期更新、技术咨询等。

 

如果说指挥部是机场建设的总导演，各设计单位就像是电影制作中的摄影、灯光、美术、服装和化妆等部门，而王晓燕和她的协调团队便如同这部电影的执行导演，是指挥部与设计院以及不同设计院之间的桥梁和纽带，与机场建设集团总院的整个技术团队一起，为指挥部提供专业技术和设计管理咨询服务。

 

作为协调负责人，王晓燕要清楚各单位之间如何配合才能收到更好的效果，要关注各项子工程、各专业工种之间的相互影响。当各单位在设计和施工中出现问题时，她和她的团队要对来自各方面的庞杂信息进行高效准确的整理、汇总和分析。而面对潜在的问题，他们还要及时准确地为指挥部提出技术专题研讨和咨询论证的建议。

 

 

“我们粗略算过，一年要开300多个协调会，平均每天开一个会”。在这4年时间里，各种协调会和不定期的方案讨论工作几乎填满了王晓燕的每一天。在这些会议上，王晓燕每一次都要认真听取、仔细汇总指挥部和设计院的各类问题，在会前根据议题准备技术资料、安排汇报内容，在会后召开小范围的协调会、技术研讨会等来解决相关问题。在遇到重大问题和难点问题时她要请示领导和工程师团队，再报告大兴机场指挥部。

 

“光凭个人力量肯定不可能解决这么多专业问题。我们能做好这项工作，是因为我们有专业的高级工程师和技术骨干人员，他们凭借丰富的技术和管理经验提供了强大的支持。”王晓燕一直强调幕后团队的作用。平时大家坚守在各自的岗位上，当遇到问题时便会齐聚一堂、由不同方面的专家解决不同的问题。“他们是我最坚强的后盾，是我最强大的支撑，也是我的底气。”王晓燕笑着指了指她身旁的同事们。

 

而提到王晓燕，她的同事不假思索地评价她“不耽误事儿”“绝对放心”。作为负责人，她总是坚持奋战在项目一线。从位于北京北四环的办公地点到北京大兴国际机场，一次往返就是120多公里，王晓燕常常一大早出发去工地现场，然后顶着满天星光踏上回家的路。在工作最忙的时候，驻扎在工地现场更是家常便饭。在她的徒弟眼中，这位师父还很强势。她坚决站在业主立场，坚持从业主角度出发思考问题的强势，赢得了业主和同事们的信赖与赞扬。

 

晨光熹微，站在大兴机场候机楼前，想象着未来一架架飞机在跑道上起落，一位位旅客在航站楼里穿梭往来，王晓燕分外自豪。这里的每一座楼宇、每一条道路都留下了她和同事们的心血与足迹。（《中国民航报》、中国民航网 记者马鑫）